O desenvolvimento da tecnologia aeroespacial não pode ser separado de novos materiais. O nascimento de uma nova geração de produtos aeroespaciais geralmente se baseia no desenvolvimento bem-sucedido de um grande número de novos materiais avançados. Ao mesmo tempo, o surgimento desses produtos aeroespaciais também promoveu o rápido lançamento e aplicação de muitos novos projetos de materiais. Em particular, os materiais poliméricos, como importantes materiais de suporte para a indústria aeroespacial, desempenham um papel importante, incluindo borracha, plásticos de engenharia, tecidos funcionais especiais, revestimentos, resinas sintéticas, adesivos e selantes, etc.

Materiais especiais de borracha

A borracha usada no campo aeroespacial inclui principalmente borracha de neoprene, borracha nitrílica, borracha de cloroéter, borracha de etileno e propileno, borracha de silicone, borracha de fluorosilicone, etc. Por função, existem principalmente materiais de vedação de borracha, materiais de amortecimento de borracha, borracha térmica e condutiva, etc. .

Fluorine Rubber
Fluoroelastomers (FKM) têm excelente resistência ao calor e podem ser usados ​​em ambientes de alta temperatura por longos períodos de tempo, até 250°C. Eles também exibem excelente resistência a óleos, intempéries e solventes. Além disso, também apresentam excelente resistência a óleos, intempéries e solventes. No entanto, a resistência ao frio do fluoroelastômero é fraca e sua elasticidade é basicamente perdida quando a temperatura está abaixo de -20℃. Devido às suas propriedades especiais, as vedações de fluorelastômero são amplamente utilizadas em sistemas de lubrificação hidráulica, vedação dinâmica e estática em áreas de alta temperatura e em tubulações multimídia. Eles desempenham um papel fundamental nessas aplicações, garantindo o bom funcionamento do sistema e a confiabilidade do desempenho da vedação.

borracha fluoréter
A borracha de fluoréter (FFKM) é um material elástico feito a partir da polimerização de perfluorometil vinil éter, tetrafluoretileno, fluoreto de vinilideno e monômeros reticulados. Uma borracha de éter perfluorado é uma borracha de fluoroéter que não contém unidades de fluoreto de vinilideno no sistema de copolimerização. Ao introduzir ligações éter nas cadeias laterais moleculares dos fluoroelastômeros, suas propriedades de baixa temperatura são significativamente melhoradas. Como resultado, a borracha de éter perfluorado atinge melhores propriedades de baixa temperatura com base nos fluoroelastômeros amplamente utilizados. O excelente desempenho da borracha fluoréter a torna adequada para aplicações que requerem alta temperatura e estabilidade química, como aeroespacial, petroquímica, fabricação automotiva e indústrias de semicondutores. Ao mesmo tempo,

Borracha EPDM
A borracha de etileno propileno dieno (EPDM) é um material elástico sintético. É feito por copolimerização de monômeros de etileno, propileno e dieno. O EPDM tem muitas características de desempenho excelentes. Em primeiro lugar, possui boa resistência às intempéries aos raios UV, oxigênio e ozônio, proporcionando excelente durabilidade em ambientes externos. Em segundo lugar, a borracha EPDM tem excelente resistência química a uma variedade de ácidos, álcalis, solventes e substâncias corrosivas, tornando-a amplamente utilizada na indústria aeroespacial. Além disso, a borracha EPDM também possui excelente resistência ao calor e ao frio e pode manter a elasticidade e desempenho estável em ambientes de alta e baixa temperatura.

Borracha de silicone
O material de vedação de borracha de silicone (VMQ) é um material elástico com excelente desempenho. Possui excelente resistência ao calor e ao frio, com uma faixa de temperatura de uso a longo prazo de -60°C a 250°C e pode até exceder 300°C em uso de curto prazo. Além disso, possui excelente resistência ao ozônio, luz solar, mofo e água do mar. O principal problema com a borracha de silicone em termos de materiais de amortecimento é a baixa perda de amortecimento. No entanto, com a introdução de novos materiais de borracha de silicone de alto amortecimento e a aplicação de novas tecnologias de mistura, a borracha de silicone está gradualmente substituindo a borracha butílica tradicional como o material de escolha em estruturas de amortecimento aeroespacial e amortecimento de vibração. Além dos materiais de vedação de borracha de silicone comuns, existem dois tipos especiais de borracha de fluorosilicone e borracha de fenil silicone. A borracha de fluorosilicone não só tem as características de resistência ao calor e frio da borracha de silicone, mas também tem excelente resistência ao óleo. A borracha fenil silicone, por outro lado, é famosa por sua excelente resistência a altas e baixas temperaturas. Ele pode manter sua elasticidade e desempenho estável sob condições extremas de temperatura (-120℃~300℃) e é amplamente utilizado em campos que precisam suportar ambientes de temperatura extrema.

borracha nitrílica
A borracha de nitrilo butadieno (NBR) tem boa capacidade de perda de amortecimento, que pode efetivamente absorver e dissipar energia de vibração mecânica, choque e ondas acústicas. Isso permite que o NBR desempenhe um papel importante no amortecimento de vibração e controle de ruído. As propriedades de amortecimento do NBR se originam das características de sua estrutura molecular interna. A estrutura reticulada entre as unidades de monômero de acrilonitrila e as unidades de monômero de butadieno na cadeia polimérica do NBR confere ao material alta resistência ao desgaste e elasticidade. Ao mesmo tempo, a estrutura da cadeia molecular do NBR também absorve e dispersa energia, reduzindo o efeito da vibração mecânica e a transmissão de choque às estruturas circundantes. Em aplicações práticas, NBR é freqüentemente usado na fabricação de almofadas de amortecimento de vibração, vedações, revestimentos de tubos, sistemas de suspensão e outros componentes. Ele pode efetivamente reduzir os níveis de vibração e ruído de dispositivos aeroespaciais, proporcionando um ambiente de trabalho mais seguro e silencioso.

Borracha de Poliuretano
A borracha de poliuretano (PU) possui excelentes propriedades elásticas e de amortecimento com rigidez e módulo de elasticidade ajustáveis, o que permite a adaptação a condições de vibração de diferentes frequências e amplitudes. Sua estrutura de cadeia molecular pode absorver e dispersar energia de vibração por meio de flexão e deformação, reduzindo assim a transmissão de vibração. Além disso, a borracha de poliuretano possui boa resistência à abrasão e produtos químicos, o que permite manter seu efeito de amortecimento em vários ambientes hostis. Em aplicações práticas, a borracha de poliuretano é amplamente utilizada em almofadas de amortecimento de vibração, tapetes de amortecimento, suportes de isolamento de vibração, materiais de amortecimento e revestimentos de amortecimento para equipamentos aeroespaciais.

borracha de neoprene
A borracha de cloropreno (CR) possui excelentes propriedades físicas e estabilidade química, sendo capaz de manter sua elasticidade e propriedades mecânicas em uma ampla faixa de temperaturas. Possui excelente resistência a óleos e solventes e pode funcionar em uma variedade de meios químicos, como óleo, gasolina e lubrificantes. Além disso, o neoprene também possui certa resistência à oxidação e ao ozônio, podendo ser usado por muito tempo em ambientes externos sem danos. O neoprene tem características de amortecimento relativamente boas, que podem absorver e dispersar vibração mecânica e energia de impacto e reduzir a transmissão de vibração. Isso o torna amplamente utilizado em aplicações de isolamento e amortecimento de vibrações. O neoprene também é frequentemente usado como material de vedação devido à sua boa resistência química e propriedades de vedação sob diferentes meios. Em aplicações aeroespaciais,

Plásticos Especiais de Engenharia

Os plásticos especiais de engenharia são uma importante classe de materiais no campo aeroespacial e são amplamente utilizados na fabricação e componentes de aeronaves, helicópteros, espaçonaves e outros dispositivos aeroespaciais. Esses materiais plásticos têm muitas propriedades e características únicas que os tornam parte integrante da engenharia aeroespacial. Plásticos de engenharia aeroespacial têm excelentes propriedades mecânicas para manter a estabilidade estrutural e segurança sob vibração e condições de alta carga de aeronaves. Ao mesmo tempo, eles também têm características de peso leve, em comparação com os materiais metálicos tradicionais, os plásticos de engenharia aeroespacial podem efetivamente reduzir o peso da aeronave, melhorar sua eficiência de combustível e desempenho de voo. Plásticos de engenharia aeroespacial também têm excelente resistência à corrosão e ao calor, e pode operar de forma estável por um longo tempo sob condições ambientais extremas. Isso é crítico para a confiabilidade da aeronave em condições climáticas complexas, como alta altitude, baixa temperatura, alta temperatura e umidade. Além disso, os planos de engenharia aeroespacialOs tiques também têm boas propriedades de isolamento elétrico e resistência química, o que pode efetivamente prevenir os efeitos da interferência eletromagnética e corrosão química.

Poliamidas
A poliamida (PA) é um polímero com uma estrutura de múltiplas ligações amida, onde a ligação amida é formada por uma ligação covalente entre o átomo de nitrogênio no grupo amida e o átomo de carbono carbonílico adjacente. Este polímero possui uma variedade de excelentes propriedades, como alta resistência, alta resistência ao calor, boas propriedades mecânicas e estabilidade química. Em produtos aeroespaciais, compósitos de poliamida reforçados com fibras curtas são amplamente utilizados na preparação de vários componentes subestruturais. É usado para fazer o suporte externo do tanque de hidrogênio líquido-oxigênio líquido dos veículos de lançamento, que desempenha o papel de suporte de carga e isolamento térmico. Além disso, este material é usado para fabricar computadores, molduras de fonte de alimentação, molduras de placa impressa por computador e outros produtos com peso leve, alta capacidade de carga e bom desempenho de amortecimento de vibração, substituindo completamente os quadros de liga de alumínio. Também pode ser usado para fabricar produtos de suporte, como caixas de proteção elétrica e esqueletos de bobinas.

（PA6-LGF）

Poliéterétercetona
Polieteretercetona (PEEK) é um polímero termoplástico de alto desempenho que consiste em grupos funcionais alternados de éteres e cetonas com excelentes propriedades físicas e estabilidade química. Possui uma variedade de propriedades excelentes, como estabilidade em altas temperaturas, resistência química à corrosão, boa resistência mecânica e rigidez, resistência ao desgaste, baixo coeficiente de atrito e boas propriedades de isolamento elétrico. O PEEK é capaz de manter suas propriedades físicas em ambientes de alta temperatura , com temperatura de transição vítrea de aproximadamente 143°C, podendo ser utilizado por longos períodos na faixa de temperatura de até 250°C. Os compósitos de fibra de carbono/PEEK são usados ​​em aletas de cauda de mísseis táticos, e a resina PEEK é usada para fazer slots de bateria, parafusos, porcas e componentes de motores de foguetes.

(PEEK-LCF)

Sulfeto de polifenileno
O sulfeto de polifenileno (PPS) tem várias propriedades excelentes. Em primeiro lugar, possui excelente resistência ao calor e é capaz de manter suas propriedades físicas e mecânicas em ambientes de alta temperatura. Tem um alto ponto de fusão de 280°C ou mais e não é facilmente amolecido ou deformado. Em segundo lugar, o PPS tem excelente resistência química e pode resistir a uma ampla gama de produtos químicos orgânicos e inorgânicos, incluindo ácidos, álcalis e solventes. Além disso, o PPS também apresenta boa resistência mecânica e rigidez, boa resistência ao desgaste e excelentes propriedades de isolamento elétrico. No campo aeroespacial, a aplicação do PPS também alcançou resultados notáveis. Através do uso de material PPS reforçado com fibra, a produção de escotilhas do que a redução de peso da porta de metal de cerca de 25%. PPS usado na preparação do invólucro de orientação inercial do foguete,

(PPS-LGF)

Poliimida
A poliimida (PI) tem excelentes propriedades. Primeiro, tem excelente resistência a altas temperaturas, permanecendo estável em temperaturas extremas com ponto de fusão acima de 300°C. Em segundo lugar, a poliimida possui excelente resistência química a uma ampla gama de produtos químicos, como ácidos, bases e solventes. Além disso, possui boa resistência mecânica, rigidez e resistência ao desgaste, além de excelentes propriedades de isolamento elétrico. Os plásticos PI podem ser preparados por processos de moldagem ou moldagem por injeção para uma variedade de componentes, como suportes, mangas isolantes, arruelas, porcas, etc. Compósitos de poliimida (PI) podem preparar peças resistentes ao desgaste, como mangas de pistão hidráulico e baixo anéis de vedação de temperatura. Materiais de poliimida preenchidos podem fazer almofadas de impacto resistentes ao desgaste de satélites. Sob refrigeração profunda e condições de baixa temperatura, O PI tem um coeficiente de expansão linear próximo ao da liga de alumínio e pode ser usado como submateriais de vedação de temperatura de hidrogênio líquido para atender às necessidades de vedação de alta pressão. Os materiais preenchidos são amplamente utilizados para preparar vedações dinâmicas e peças de desgaste, e o PI possui propriedades autolubrificantes.

Politetrafluoretileno
O politetrafluoretileno (PTFE) é um material polimérico de alto desempenho feito a partir da polimerização do monômero de tetrafluoretileno. Tem uma variedade de propriedades únicas. Primeiro, o PTFE tem excelente resistência a altas temperaturas, com um ponto de fusão de até 327°C, e pode operar de forma estável em ambientes de alta temperatura por longos períodos de tempo. Em segundo lugar, o PTFE tem excelente estabilidade química e é resistente a ácidos, álcalis, solventes e substâncias corrosivas. Além disso, o PTFE tem boas propriedades de isolamento elétrico e baixo coeficiente de atrito, é um excelente material de isolamento e lubrificação. PTFE tem uma ampla gama de aplicações no campo aeroespacial, pode ser fabricado através da tampa da cabeça de onda, suporte, luva isolante, gaxeta, forro, vedações e outros componentes. PTFE tem um baixo coeficiente de fricção, amplamente utilizado em ocasiões de lubrificação sem óleo, especialmente para condições de deslizamento de baixa velocidade e baixa pressão. A adição de diferentes cargas pode melhorar a resistência ao desgaste do PTFE, usado em materiais lubrificados sólidos e produtos aeroespaciais. O PTFE tem excelente resistência à corrosão e ao envelhecimento e é adequado para vedar meios especiais. Permanece elástico e resistente em condições de frio profundo, por isso é amplamente utilizado em oxigênio líquido e outras necessidades de vedação de baixa temperatura.

Polimetacrilimida
A polimetacrilimida (PMI) é um material de espuma leve e de alto desempenho. É feito de resina de poliformalimida e possui muitas propriedades únicas. Primeiro, a espuma PMI tem uma densidade extremamente baixa e é muito leve. Em segundo lugar, possui excelente resistência mecânica e rigidez e é capaz de manter a estabilidade sob altas cargas. Além disso, a espuma PMI tem excelente resistência ao calor e pode permanecer estável em ambientes de alta temperatura, normalmente suportando temperaturas de até 200°C. A espuma PMI também possui boa resistência química e é resistente a uma ampla gama de produtos químicos, incluindo ácidos, bases e solventes. Também apresenta baixa higroscopicidade, permitindo manter um desempenho estável em ambientes úmidos. Ele pode ser usado em aplicações como espuma de isolamento criogênico de oxigênio líquido-hidrogênio líquido para veículos suborbitais reutilizáveis.

Materiais especiais de revestimento

Os revestimentos especiais aeroespaciais desempenham um papel crítico na indústria aeroespacial moderna, onde são usados ​​para o revestimento protetor, estético e funcional de aeronaves, helicópteros, espaçonaves e outros dispositivos aeroespaciais. Os revestimentos especiais aeroespaciais oferecem excelente desempenho e propriedades para atender às condições extremas e aos desafios do ambiente da aviação. As aeronaves estão expostas a uma ampla gama de fatores adversos, como voo em grandes altitudes, mudanças climáticas, radiação UV, umidade e produtos químicos. Portanto, os revestimentos especiais aeroespaciais precisam ser resistentes à corrosão, resistentes ao calor, à prova de corrosão, resistentes à corrosão, resistentes aos raios UV e resistentes a produtos químicos para proteger a aparência e a estrutura da aeronave contra danos.

Materiais de Revestimento Cicloprotetor
Os revestimentos protetores aeroespaciais são desenvolvidos para proteger produtos e equipamentos aeroespaciais para armazenamento prolongado em ambientes terrestres, marítimos e espaciais. Esses revestimentos incluem revestimentos de proteção tripla, revestimentos de proteção quádrupla e revestimentos multifuncionais para resistência a EMP nuclear. Eles são solventes voláteis, curam à temperatura ambiente e fáceis de aplicar. Com a redução do peso das espaçonaves e o uso generalizado de materiais compósitos, o acúmulo eletrostático tornou-se um problema, daí a necessidade de revestimentos antiestáticos para produtos aeroespaciais. Além disso, os revestimentos hidrofóbicos são caracterizados por baixa energia superficial e estrutura rugosa. O efeito superhidrofóbico pode ser obtido adicionando agentes hidrofóbicos e criando estruturas microprotrusivas, permitindo ângulos de contato de até 139°. Os revestimentos de proteção aeroespacial desempenham um papel importante na proteção da confiabilidade e longevidade de produtos e equipamentos aeroespaciais, abordando os desafios de diferentes condições ambientais e garantindo sua operação segura e armazenamento a longo prazo. O desenvolvimento e a aplicação desses revestimentos fornecem medidas de proteção críticas para o setor aeroespacial e garantem missões espaciais bem-sucedidas.

Revestimentos protetores absorventes furtivos
Revestimentos protetores de absorção furtiva são usados ​​para endurecer e contra-identificar produtos revestindo estruturas ou materiais em superfícies com propriedades acústicas, ópticas, elétricas, magnéticas e cinemáticas especiais. Abrange principalmente materiais de revestimento furtivos, nucleares e resistentes a laser. Para reduzir a detectabilidade dos alvos, os pesquisadores conduziram pesquisas sobre materiais de revestimento furtivo que absorvem radar e materiais de revestimento furtivo infravermelho para reduzir as propriedades reflexivas dos alvos a ondas de radar e radiação infravermelha, respectivamente. Para revestimentos resistentes a laser, foram realizados estudos baseados nos princípios de proteção térmica ablativa e reflexão. Através dos estudos acima,

Materiais de revestimento resistentes ao calor
Os sistemas de revestimento resistentes ao calor aeroespaciais existentes incluem principalmente resinas de silicone, resinas epóxi e resinas fenólicas. Entre eles, o sistema de silicone possui excelente resistência à ablação e desempenho de isolamento térmico, bem como boa elasticidade e estabilidade a longo prazo. Como o silicone é um material que não forma carbono, é fácil combinar com radar, infravermelho e outros revestimentos furtivos absorventes de onda. No entanto, os revestimentos de silicone têm fracas propriedades de adesão e não são adequados para fortes fluxos de calor ou fortes ambientes de lavagem aerodinâmica. A resina epóxi, embora menos resistente ao calor e seu revestimento não seja tão eficaz quanto o silicone no isolamento térmico, possui excelente poder de adesão. Os revestimentos feitos têm forte adesão e colagem firme, de modo que apresentam bom desempenho na proteção contra forte abrasão por fluxo de ar quente.

Materiais de revestimento de controle térmico
Revestimentos controlados termicamente são usados ​​principalmente nas superfícies de veículos espaciais e vários instrumentos e equipamentos para controlar a temperatura da superfície, ajustando a taxa de absorção solar e a taxa de radiação térmica dos revestimentos para garantir que a estrutura interna da espaçonave e instrumentos e equipamentos funcionem adequadamente dentro a faixa de temperatura apropriada. Esses revestimentos são críticos para a confiabilidade e longevidade da espaçonave. Com o desenvolvimento da tecnologia espacial, novas espaçonaves tendem a se desenvolver na direção de estrutura complexa, miniaturização de tamanho, diversificação de funções e grande potência elétrica, etc. Revestimentos de controle térmico tradicionais com uma única taxa de absorção solar e emissividade não podem mais atender às demanda. Nos últimos anos, revestimentos inteligentes de controle térmico baseados em mudança de fase e princípios eletrocrômicos foram pesquisados ​​e desenvolvidos. Ao ajustar fatores como espessura do material e tipo de ácido dopante, a faixa de emissividade pode ser efetivamente melhorada, e a tecnologia apresenta boas perspectivas de aplicação.

Adesivos e selantes especiais

Os adesivos especiais aeroespaciais desempenham um papel fundamental na engenharia aeroespacial, onde são materiais essenciais para unir componentes de aeronaves, vedação térmica e colagem estrutural. Com excelente resistência a altas temperaturas, corrosão e ablação, os adesivos especiais aeroespaciais fornecem adesão e vedação confiáveis ​​em ambientes extremos. As juntas e janelas de componentes de aeronaves são expostas a condições operacionais complexas, como alta temperatura, alta pressão e vibração e, portanto, exigem excelente desempenho de colagem e durabilidade.

Adesivos de colagem de camada de proteção térmica
As espaçonaves precisam resistir a altas temperaturas durante o vôo em alta velocidade, de modo que a superfície de seu invólucro estrutural geralmente é revestida com uma barreira térmica. A diferença no coeficiente de expansão linear do material entre a casca estrutural e a barreira térmica requer o uso de adesivos para a ligação. Para isso, foram desenvolvidos adesivos de resina epóxi tixotrópica para colagem de grandes conjuntos de peças, adesivos fluidos para colagem de peças em geral e adesivos de resina epóxi para preenchimento de lacunas. Esses adesivos podem ser curados à temperatura ambiente e têm bom desempenho de três provas com uma vida útil de armazenamento de mais de 10 anos. Ao mesmo tempo, o adesivo epóxi modificado com borracha desenvolvido pode ser usado com segurança a 110 ℃ e tem excelente resistência ao envelhecimento. Além disso,

Adesivo de vedação protetor resistente ao calor
O problema de proteção localizada contra o calor e colagem de vedação precisa ser resolvido em juntas de componentes e janelas de veículos aéreos, etc. Para este propósito, adesivos de resina fenólica com excelentes propriedades foram desenvolvidos. Quando usado para unir fibras de vidro/compósitos fenólicos, o adesivo atinge uma resistência ao cisalhamento de ≥20 MPa a 300°C e pode suportar temperaturas de até 500°C por um curto período de tempo. Devido à grande diferença no coeficiente de expansão linear entre os materiais, normalmente é utilizado o selante adesivo de borracha de silicone com boa resistência à ablação. Para melhorar a força de adesão, adesivos de borracha de silicone são frequentemente usados ​​em conjunto com agentes de tratamento de superfície de silano. No campo aeroespacial, os selantes de silicone são amplamente utilizados. Muitos produtos aeroespaciais precisam ter a capacidade de vedação para suportar 300°C por um longo período de tempo, 400°C ou mais por um curto período de tempo ou até 1.000°C ou mais por um instante. O desenvolvimento e a aplicação desses materiais de colagem e vedação fornecem suporte fundamental para avanços tecnológicos no campo aeroespacial.

Adesivos resistentes a baixas temperaturas
Os adesivos resistentes a baixas temperaturas são adesivos projetados especificamente para uso em ambientes com temperaturas extremamente baixas. Esses adesivos têm excelente desempenho em baixas temperaturas e propriedades de resistência ao frio para manter a força de união e a confiabilidade em condições de temperaturas extremamente baixas. Os adesivos resistentes a baixas temperaturas geralmente mantêm seu desempenho a -253°C (temperatura do nitrogênio líquido) ou menos. Eles são amplamente utilizados para equipamentos de colagem e vedação e componentes em ciência aeroespacial, aviação, militar e polar. Esses adesivos resistem à fragilidade e deformação causada por baixas temperaturas, garantindo a estabilidade e durabilidade das juntas coladas. Esses adesivos de baixa temperatura mantêm um bom desempenho e resistência de união em ambientes de temperatura extremamente baixa.

Outros adesivos funcionais
O adesivo termicamente condutivo é um adesivo com boa condutividade térmica e propriedades de isolamento, usado principalmente para colagem entre sensores e as paredes internas das peças de medição de temperatura. Pode ser usado na faixa de temperatura de -40°C a 150°C e manter a condutividade térmica. O uso de adesivo termicamente condutivo ajuda a conduzir o calor e melhora a precisão e capacidade de resposta do sensor. O adesivo condutivo é um adesivo condutivo projetado para sensores de ruído. Pode ser usado em uma faixa de temperatura de -40°C a 150°C e possui propriedades condutoras. Este adesivo fornece uma conexão condutiva confiável que contribui para a medição precisa de sensores de ruído. A colagem de vedação resistente a óleo geralmente é feita com adesivo epóxi-polissulfeto, que mantém uma boa resistência de união quando usado em óleo e não se degrada devido ao contato com o óleo. Este adesivo pode fornecer desempenho de vedação confiável em diferentes ambientes de óleo, garantindo a confiabilidade e durabilidade dos produtos aeroespaciais. Adesivos resistentes a óleo de alta temperatura têm boa força de adesão a uma ampla gama de materiais. Os adesivos à prova d'água são usados ​​principalmente para envasar conectores elétricos, extremidades de cabos e plugues, placas de circuito e outros componentes elétricos em produtos aeroespaciais que precisam ser à prova d'água, principalmente para evitar danos aos componentes eletrônicos deumidade e outros fatores ambientais.

Tecidos reforçados para aviação
Na engenharia aeroespacial, a seleção de materiais é crítica, especialmente na área de tecidos reforçados aeroespaciais. Tecidos reforçados aeronauticamente são materiais compósitos com estruturas especiais e excelentes propriedades que são amplamente utilizados em aeronaves, naves espaciais e outros dispositivos aeroespaciais. Esses tecidos desempenham um papel importante no campo da aviação com seu peso leve, alta resistência e excelentes propriedades mecânicas. Os tecidos reforçados aeroespaciais usam materiais de fibra de alto desempenho como reforços, como fibras de carbono, fibras de vidro e fibras de aramida, que são combinadas com uma matriz de resina para formar compósitos. Esses compósitos não apenas possuem excelente resistência e rigidez, mas também excelente resistência ao calor, resistência à corrosão e resistência à fadiga. Eles podem suportar condições ambientais extremas, como alta temperatura,

Tecido de poliéster
Poliéster é o nome comercial da fibra de poliéster na China e também é uma importante espécie de fibra sintética. O poliéster tem muitas propriedades excelentes. Tem alta resistência, boa elasticidade, resistência ao calor, isolamento, resistência à abrasão e resistência à corrosão. Portanto, o poliéster é frequentemente usado para aumentar a resistência à abrasão e resistência mecânica de produtos poliméricos na indústria aeroespacial. No entanto, o poliéster também sofre de baixa capacidade de tingimento e absorção de umidade, mas tem boa solidez da cor e não desbota facilmente. Devido a essas propriedades, os tecidos de poliéster são amplamente utilizados na área aeroespacial, principalmente para cenários de aplicação que exigem alta resistência mecânica e à abrasão.

Tecidos de Aramida
A fibra de aramida é uma fibra de poliamida aromática cuja estrutura molecular consiste em grupos aromáticos e amida que formam um polímero linear. Esta fibra possui excelentes propriedades mecânicas e uma estrutura química estável, com excelentes propriedades, como resistência ultra-alta, alto módulo, resistência a altas temperaturas, resistência a ácidos e álcalis, peso leve e resistência à abrasão. Como uma fibra sintética de alta resistência, a aramida tem excelente resistência térmica e química e resistência à tração. As fibras de aramida são amplamente utilizadas na indústria aeroespacial, principalmente para aumentar a resistência a altas temperaturas e a resistência mecânica dos produtos poliméricos. Ao introduzir fibras de aramida, o desempenho dos produtos poliméricos, especialmente a resistência a altas temperaturas, pode ser significativamente melhorado.

Tecidos de Nylon
O nylon é uma fibra sintética, também conhecida como fibra de poliamida. Sua alta resistência, resistência à abrasão e excelentes propriedades de elasticidade lhe conferem um lugar importante no setor têxtil. A síntese do nylon foi um grande avanço na indústria de fibras sintéticas e um marco importante no desenvolvimento da química dos polímeros. As maiores vantagens da fibra de nylon são suas propriedades fortes e resistentes ao desgaste, baixa densidade, tecido leve, boa elasticidade e resistência a danos por fadiga. Tem boa estabilidade química e boa resistência a substâncias alcalinas. No entanto, o tecido de nylon tem baixa resistência à luz solar e exposição prolongadae à luz solar levará ao amarelecimento da cor e à perda de resistência. Além disso, as fibras de náilon têm baixa absorção de umidade, embora seja melhor em comparação com o acrílico e o poliéster. Os tecidos de nylon são adequados principalmente para reforço mecânico interno de produtos poliméricos aeroespaciais.

Compósitos de fibra de carbono
A fibra de carbono é um material leve e de alta resistência feito de feixes ou fios de fibra de carbono. As fibras de carbono apresentam excelente resistência, rigidez e resistência à corrosão, além de baixo coeficiente de expansão térmica e excelente condutividade elétrica. Na indústria aeroespacial, os compósitos de fibra de carbono são comumente usados ​​para fazer peças estruturais para aeronaves, materiais condutores e tanques de combustível de aeronaves.

Plástico composto Co. de Xiamen LFT, Ltd.

Xiamen LFT plástico composto Co., Ltd. é uma empresa de marca que se concentra em LFT e LFRT. Série longa de fibra de vidro (LGF ) e série longa de fibra de carbono (LCF ). O termoplástico LFT da empresa pode ser usado para moldagem por injeção e extrusão LFT-G, e também pode ser usado para moldagem LFT-D. Pode ser produzido de acordo com os requisitos do cliente: comprimento de 5 a 25 mm. Os termoplásticos reforçados com infiltração contínua de fibra longa da empresa passaram pela certificação do sistema ISO9001 e 16949 e os produtos obtiveram muitas marcas e patentes nacionais.