A lft-g é uma equipe liderada por profissionais que atuam na indústria de plásticos há quase 20 anos. Somos especializados em design, pesquisa e desenvolvimento, fibra de vidro longa sob medida para os clientes; fibra de carbono longa; fibra de vidro longa e longa fibra de carbono; compósito de fibra especial. materiais podem ser amplamente utilizados na indústria aeroespacial, automotiva, militar; eletrodomésticos;
√ O primeiro encosto de banco independente leve da terceira fila √ A solução ajuda os carros novos a perderem 30% do peso e economizarem 15% do custo em relação ao seu antecessor Peças leves foram aplicadas com sucesso e aplicadas aos novos carros de 2021. O novo modelo, que deve começar a ser vendido no segundo semestre deste ano, conseguiu reduzir o peso corporal com um componente leve no encosto da cadeira da terceira fileira. A traseira da terceira fila da geração anterior de carros era composta por 15 componentes de aço diferentes e a carroceria era muito pesada. Portanto, esperamos que os assentos da terceira fila de 2021 atendam a todos os critérios de desempenho, sendo mais leves e mais competitivos em termos de custo. "Ser mais leve não significa necessariamente ser mais caro", disseram os pesquisadores. Comparado com o modelo da geração anterior, durante a pesquisa e desenvolvimento do novo modelo, não só conseguimos uma redução de 30% no peso do assento da terceira fila, como também economizamos 15% no custo. Esses objetivos são alcançados porque temos muitos grandes parceiros." As peças de resina dos assentos de carro tradicionais contêm reforço de metal, o que encarece o processo. A esperança é obter peças inteiras de injeção sem processamento complexo e caro. Para atender aos requisitos, um produto exclusivo de poliamida modificada PA6 reforçada com 35% de fibra de vidro e resistente a impactos foi usado junto com sua ferramenta proprietária de simulação por computador (CAE) que pode ser usada em vários estágios de desenvolvimento. Ferramentas proprietárias de simulação por computador (CAE) da Basf "Eu classifico o design do assento da terceira fileira do Toyota Senna 2021 como uma tecnologia capacitadora", disse o desenvolvedor. É o primeiro encosto totalmente moldado por injeção de seu tipo a ser projetado sem quaisquer inserções, e um dos desafios do projeto era garantir que o assento tivesse alto alongamento e resistência ao impacto para atender aos requisitos de prevenção de colisões. "Ao mesmo tempo, focamos na resistência e rigidez dos assentos, porque a terceira fila também suporta o piso." Contacte-nos, oferecemos-lhe os melhores materiais ao melhor preço.
Nylon 12 (PA12) is a kind of polyamide engineering plastics with excellent properties. With rich petroleum by-product butadiene as the main raw material, low production cost, high economic effect, has been widely used in various fields. Modified nylon 12 is made of nylon 12 resin and quantitative filler, color powder, additives and other components blend, after extrusion, granulation and other processes to obtain a thermoplastic with different properties. LFT-G Chemical modified nylon 12 series products are suitable for extrusion, injection molding and other processing technology, can meet the diversified and customized needs of customers, suitable for automobile, electronic appliances, communications, electric power, medical, sports equipment and other fields. Product line includes: Long glass fiber reinforced PA12, Long carbon fiber reinforced PA12 Long glass fiber reinforced PA12 series LFT-G® long glass fiber reinforced PA12 series is divided into LGF20, LGF30, LGF40 and other specifications according to the long glass fiber filling volume, with the long glass fiber content ranging from 20%-60%. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector, connector, sanitary ware, shell, bracket, etc. Long carbon fiber reinforced PA12 series A série PA12 reforçada com fibra de carbono longa LFT-G® é dividida em especificações LCF30, LCF40, LCF50 de acordo com a quantidade de enchimento de fibra de carbono (20%-60%). Possui boa resistência, estabilidade dimensional, condutividade, resistência ao impacto, etc. Aplicações: aparelhos eletrônicos, equipamentos esportivos, conector rápido, conector, louças sanitárias, concha, suporte, etc. Outro PA12 funcional, como grau resistente endurecido, grau resistente a UV, etc., também está disponível para nós.
Sales of new energy vehicles increased significantly Make the concept of "car lightweight" It's hot again. A variety of modified plastics, composite materials and light alloy materials are increasingly mature, not only in the traditional automobile engine around, but also in the power battery of new energy vehicles, there are a variety of plastic applications. But these plastics do not perform well on the safety issue of flame retardancy. Flame retardant and its related industries along with "automobile lightweight" become the hot spot of the automobile industry. Development direction of flame retardant plastics for auto parts At present, the common types of flame retardant materials used in automotive parts are PP, PA, PU, PC, ABS materials, as well as a variety of modified materials and composite materials composed of them. Compared with traditional fuel vehicles, new energy vehicles have added battery modules, charging piles and charging guns and other components. ➡️ The amount of engineering plastics used for battery pack module of a single new energy vehicle is about 30kg. The plastic shell of new energy vehicle mainly uses modified PP, modified PPS, PPO and other high temperature resistant plastics. ➡️ Charging piles require engineering plastics due to high usage standards and harsh operating environment. Each charging pile needs about 6kg engineering plastics. At present, PBT, PA and PC are commonly used. When preparing flame retardant plastics, most of them will increase their limiting oxygen index LOI to about 25-35%, so as to effectively improve the overall safety index of vehicles. In addition, with the current combination of electrification and carbon neutrality, plastics and various flame retardants containing halogens will be more restricted. Therefore, the future development direction of flame retardant plastics, in addition to the need for sufficient mechanical properties to meet the lightweight demand, in electric vehicles and other fields will also need materials to pay attention to the electrical, processing, environmental protection requirements Flame retardants will develop towards the direction of halogen-free and high performance, while the research focus of high performance flame retardants will develop towards the direction of complex co-effect flame retardants, halogen-free flame retardants, expansion flame retardants, superrefinement, nano technology, high efficiency surface chemical modification technology and multi-functional technology. Application of flame retardant materials in automobile parts At present, the flame-retardant plastics mainly used are PP, PU, ABS and PC. According to the special needs of automobile parts, composites (alloying), PA, PBT and PMMA are also used accordingly. Flame retardant PP O PP é a maior quantidade de material de polímero plástico automotivo, possui excelente resistência à corrosão química e o processo de processamento é simples e de baixo custo. Amplamente utilizado no painel de in...
O plástico de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa refere-se ao material compósito de polipropileno modificado que contém o comprimento da fibra de vidro entre 10 e 25 mm. Após a moldagem por injeção e outros processos, a estrutura tridimensional é formada. Também é chamado de polipropileno de fibra de vidro longa, ou LGFPP. Há também muitos materiais em casa e no exterior referidos como termoplástico reforçado com fibra longa como LFT, ou seja, a abreviatura de termoplástico reforçado com fibra longa. Pela definição de material, LGFPP pertence a um tipo de LFT. Características do material Microstructure determines macro performance, so 10~25mm long glass fiber reinforced plastics (LGFPP) compared with ordinary 4~7mm short glass fiber reinforced plastics (GFPP) has higher strength, stiffness, toughness, dimensional stability, low warpage. In addition, long glass fiber reinforced polypropylene has better creep resistance than short glass fiber reinforced polypropylene even if it is subjected to 100℃. On the injection molding product, the long glass fiber interleaved into a three-dimensional network structure, even after the polypropylene substrate is burned, the long glass fiber network still forms a certain strength of the glass fiber skeleton, while the short glass fiber after burning generally into a non-strength fiber skeleton. This is mainly because the ratio of length to diameter of reinforced fiber determines the reinforcement effect. The critical length to diameter ratio is L/D. The packing and short glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 have no reinforcement effect, while the long glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 has the reinforcement effect. Compared with metal materials and thermosetting composites, the density of long glass fiber plastics is low, and the weight of the same parts can be reduced by 20~50%. Long glass fiber plastics can provide designers with greater design flexibility, such as forming parts with complex shapes, integrating the number of parts used, saving the cost of the mold (generally the cost of long glass fiber plastic injection mold is about 20% of the cost of metal stamping mold). Reduce energy consumption (production energy consumption of long glass fiber plastics is only 60~80% of steel products, 35~50% of aluminum products), simplify the assembly process. What are the typical application parts of automobile Based on the application advantages of long glass fiber material, it has been applied more and more widely in automobiles. In the mainstream models and new models, we have seen more and more of the following parts are made of long glass fiber reinforced polypropylene material. Long fiber reinforced polypropylene is used in car dashboard body frame, battery bracket, front end module, control box, seat support frame, spare placenta, fender, chassis cover plate, noise partition, rear door frame, etc. The following, a few long glass fi...
A equipe do lft-g® possui um conhecimento combinado de 20 anos de composição, nossos engenheiros de projeto, materiais e processos estão sempre acessíveis para responder às suas perguntas e nosso parceiro estará presente para ajudá-lo em todo o ciclo de vida do produto.
Nome do Produto: PA66 LGF30, Plástico Reforçado com Fibra de Nylon 66, Composto de Poliamida 66
Forma: Comprimento de cerca de 12 mm, alta resistência, alta tenacidade
Vantagem: Produto com mais de 20 anos de experiência em plástico reforçado com fibra.
Nome do Produto: Homopolímero LGF30, plástico reforçado com fibra longa de polipropileno, termoplástico de fibra longa PP
Forma: Comprimento de cerca de 12 mm, alta resistência, alta tenacidade
Vantagem: Produto com mais de 20 anos de experiência em plástico reforçado com fibra.
Nome do Produto: HDPE LGF50, preenchimento de plástico reforçado com fibra de vidro HDPE
Forma: resistência à orrosão, resistência à compressão, resistência ao empenamento
nome do produto: fibra de vidro longa poliamida12 40% composto , termoplástico de fibra longa de nylon
certificado: SGS, 16949 sistema certificado,msds,e assim por diante.
nome do produto: fibra de vidro longa 40% de preenchimento pps
comprimento: cerca de 12mm
aplicação:autopeças, componentes de energia e outras peças plásticas
O PLA é frequentemente considerado biodegradável.
O PA 12 (também conhecido como Nylon 12) é um bom plástico de uso geral com amplas aplicações de aditivos e é conhecido por sua tenacidade, resistência à tração, resistência ao impacto e capacidade de flexão sem fratura. O PA 12 tem sido utilizado há muito tempo por moldadores por injeção devido a essas propriedades mecânicas. Se você está pensando em converter peças de metal em plástico, o PA12 será uma boa escolha.
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2026
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body{ font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 1.9; color: #111; } /* SEO Heading Structure */ h1{ font-size: 38px; font-weight: 700; margin: 30px 0 15px; text-align: center; line-height: 1.4; } h2{ font-size: 28px; font-weight: 700; margin: 50px 0 20px; text-align: center; transition: color 0.25s ease; } h2:hover{ color: #0a66c2; } h3{ font-size: 20px; font-weight: 500; margin: 10px 0 30px; color: #444; text-align: center; } p{ font-size: 16px; margin: 18px 0; } ul{ margin: 20px 0 30px 25px; line-height: 1.9; } li{ margin-bottom: 10px; } .center{ text-align:center; } .section-gap{ height: 35px; } /* Safe CMS Interaction */ img{ max-width: 100%; height: auto; transition: transform 0.25s ease, opacity 0.25s ease; border-radius: 4px; } img:hover{ transform: scale(1.01); opacity: 0.96; } strong{ color:#000; } Xiamen LFT at CIBF 2026 China International Battery Fair 2026 Long Fiber Reinforced Thermoplastic Solutions for EV Battery Industry Exhibition Information Date: May 13–15, 2026 Booth: 13B193 Venue: Shenzhen World Exhibition & Convention Center (SWECC) About CIBF 2026 Hosted by China Industrial Association of Power Sources and organized by Tianjin EV Energies Co., Ltd., the 18th China International Battery Fair / Exhibition (CIBF 2026) will be held from May 13–15, 2026 at Shenzhen World Exhibition & Convention Center. The exhibition is expected to cover 280,000 square meters with more than 3,000 exhibitors and over 350,000 professional visitors worldwide, making it one of the largest battery and new energy exhibitions in the world. As one of the most influential exhibitions in the global battery industry, CIBF continues to promote innovation, sustainable development, and advanced battery technologies for electric vehicles and energy storage systems. Long Fiber Composite Solutions for EV Batteries High-Performance LGF & LCF Materials for New Energy Applications Xiamen LFT Composite Plastics Co., Ltd. specializes in long glass fiber and long carbon fiber reinforced thermoplastic materials for electric vehicles, battery systems, and industrial applications. Our high-performance composite materials help customers achieve lightweight battery systems, improved safety, excellent dimensional stability, and long-term durability under demanding operating conditions. We provide customized long fiber reinforced thermoplastic solutions including PP, PA6, PA66, TPU, PPS, and PPA materials for injection molding structural parts and battery components. Lightweight solutions for battery pack covers, bottom shields, and structural components High-strength and impact-resistant materials for battery module brackets and fixing parts Excellent dimensional stability under high-temperature conditions Flame-retardant and insulation solutions for EV high-voltage systems Metal replacement solutions for vehicle lightweighting and range improvement Outstanding creep resistance and fatigue resistance for long-term operation Chemical resistance for ...
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Auto China 2026 - Visão Geral da Exposição e dos Materiais HERÓI ✅ 已修复错误 Automóveis China 2026 Exposição Internacional Automotiva de Pequim 2026 INFORMAÇÕES SOBRE A EXPOSIÇÃO Informações sobre a exposição Dia da Imprensa: 24–25 de abril de 2026 Visitantes comerciais: 26–27 de abril de 2026 Visitantes do público: 28 de abril a 3 de maio de 2026 Cabine: W2D08 Local: Centro Internacional de Exposições da China (Shunyi) DESTAQUES DO SETOR Liderando a era, moldando o futuro. Cadeia completa do setor Exposição completa, desde veículos inteiros até componentes. Colaboração profunda Promover a inovação coordenada em toda a cadeia de suprimentos. Zona de Novos Materiais Soluções avançadas em materiais para aplicações automotivas. Escala global Área de exposição de 380.000 m², estabelecendo um novo padrão global. MERCADO Tendências do mercado de materiais automotivos leves até 2026 Tamanho do mercado global em 2026: US$ 99,45 bilhões Projeção para 2035: US$ 230,3 bilhões CAGR: 9,78% Participação da Ásia-Pacífico: ~35% IMAGEM FINAL
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