O tradicional tanque de lastro em alto mar é feito principalmente de aço forjado, alumínio, titânio e outros materiais metálicos, e a tecnologia é relativamente madura.

O peso do tanque de lastro feito de materiais compósitos leves, como fibra de carbono e resina polimérica, é 40% a 60% menor que o do tanque de metal da mesma especificação, o que significa que mais instrumentos científicos podem ser transportados no exploração em alto mar.

Devido ao excelente desempenho de alta pressão e resistência a altas temperaturas, os compósitos poliméricos leves têm sido amplamente utilizados nos campos de navegação, aviação e aeroespacial.

Após quase 3 anos de trabalho árduo, a equipe de desenvolvimento de lastro em águas profundas resolveu com sucesso o problema multidirecional do corpo do tanque de alta pressão em águas profundas enroladas em fibra de carbono e possui direitos de propriedade intelectual totalmente independentes. O tanque de lastro composto leve de águas profundas feito com esta tecnologia pode ser usado como um vaso de pressão geral e é amplamente utilizado em várias plataformas de observação oceânica, como ROV (submersível operado remotamente), AUV (submersível subaquático autônomo), marcador submersível e subaquático planador.

Atualmente, as séries de tanques de lastro produzidos por esta tecnologia têm a capacidade de suportar toda a pressão profunda do mar. Nesta base, a equipe do projeto fará esforços adicionais para desenvolver um tanque de lastro com maior profundidade. O próximo objetivo da equipe é avançar em direção a planícies, bacias e fossas oceânicas profundas, avançando continuamente em direção a um "oceano transparente".