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7 preenchimentos para melhorar a resistência ao desgaste dos plásticos 2025-02-27



Por que devemos melhorar a resistência ao desgaste dos plásticos?
Nos vastos campos de aplicação de produtos plásticos, a resistência ao desgaste é um indicador de desempenho essencial que desempenha um papel decisivo na faixa de aplicativos e na vida útil dos plásticos

Como os plásticos são amplamente utilizados na fabricação automotiva, engenharia mecânica, dispositivos eletrônicos e muitos outros campos, melhorar sua resistência ao desgaste tornou -se cada vez mais importante Para reduzir efetivamente o atrito e o desgaste durante o uso de plásticos, atualmente existem duas abordagens principais: Adicionando substâncias lubrificantes e materiais de reforço

No entanto, embora os lubrificantes possam reduzir o atrito em certa medida, eles têm várias desvantagens

Com o tempo, os lubrificantes são propensos ao envelhecimento, levando a uma diminuição da eficácia da lubrificação e exigem adição e manutenção regulares Isso não apenas aumenta os custos operacionais e a carga de trabalho de manutenção, mas também acumula facilmente poeira e detritos, que podem contaminar peças internas e afetar a operação normal do equipamento Portanto, a adição de materiais de reforço para melhorar a resistência ao desgaste e as propriedades auto-lubrificantes dos plásticos se tornou gradualmente a escolha preferida no setor

Agora, vamos dar uma olhada no Sete materiais de reforço comuns usados ​​para melhorar a resistência ao desgaste dos plásticos.



Politetrafluoroetileno (PTFE, Teflon)


O politetrafluoroetileno (PTFE), mais conhecido como Teflon, foi inventado por Dupont em 1938 O PTFE possui propriedades extremamente únicas, pois quase não adere a nenhuma substância e possui excelentes propriedades auto-lubrificantes Isso o torna comumente usado em revestimentos antiaderentes, com os utensílios antiaderentes que usamos na vida cotidiana sendo um exemplo clássico do aplicativo do PTFE

Em termos de melhoria da resistência ao desgaste dos plásticos, o PTFE Micropowder é usado especificamente como aditivo É considerado o aditivo com o menor coeficiente de atrito entre todos os aditivos anti-fricção Durante o atrito, o PTFE Micropowder forma um filme lubrificante na superfície das peças, criando essencialmente uma "camada protetora" suave para as peças, o que reduz efetivamente o atrito e o desgaste

Em aplicações de alta carga, o PTFE Micropowder é um dos melhores aditivos resistentes ao desgaste Para plásticos não cristalinos, a quantidade de adição ideal é de 15%, enquanto para plásticos cristalinos, a proporção é de 20% O PTFE Micropowder possui uma ampla gama de aplicações, cobrindo plásticos de engenharia, revestimentos, tintas, tintas, lubrificantes, filmes, borracha e muito mais Nessas aplicações, ele pode melhorar significativamente o desempenho do material base, incluindo resistência ao desgaste, resistência ao atrito e resistência a arranhões, enquanto fornece ao material propriedades fáceis de limpar, características anti-esteiras e melhor desempenho de lubrificação (usado para modificação de plásticos de engenharia)

Por exemplo, peças mecânicas feitas de POM reforçado com PTFE mostraram excelente resistência ao desgaste no uso prático, estendendo bastante a vida útil das partes



Dissulfeto de molibdênio (MOS ●)


O dissulfeto de molibdênio (MOS ●) é um pó preto com um brilho metálico e parece escorregadio ao toque É um lubrificante sólido importante, particularmente excelente em ambientes de alta temperatura e alta pressão, ganhando o título do "rei dos lubrificantes sólidos de alto desempenho".

No campo dos plásticos de engenharia, o MOS ● é usado principalmente como um aditivo resistente ao desgaste para plásticos de nylon Por exemplo, o nylon 66 combinado com o MOS ● (cinza escuro) mostra melhorias na rigidez, dureza e estabilidade dimensional em comparação com a resina pura Isso ocorre porque as partículas de cristal de MOS ● podem formar um efeito especial, aumentando a estrutura cristalina, o que, por sua vez, aumenta a capacidade de carga do material e a resistência ao desgaste

No entanto, esse material tem algumas desvantagens, como uma diminuição na força do impacto Apesar disso, o nylon 66 + MOs ● é amplamente utilizado em componentes como engrenagens, rolamentos, focas e controles deslizantes, desempenhando um papel importante nas operações mecânicas reais Reduz efetivamente o desgaste desses componentes e melhora a estabilidade e a confiabilidade do equipamento mecânico durante a operação



Grafite



A grafite possui uma estrutura química única, organizada em um padrão de treliça É essa estrutura distinta que permite que as moléculas de grafite deslizem facilmente umas contra as outras com atrito mínimo Essa característica resistente ao desgaste é especialmente importante em ambientes de água, pois a presença de moléculas de água aumenta o atrito entre os materiais A estrutura especial da grafite reduz efetivamente esse atrito


Devido a essa propriedade, a grafite é um aditivo ideal resistente ao desgaste e é amplamente utilizado em várias aplicações submersas em água, como alojamentos da bomba de água, impulsores e vedações de válvulas Nessas aplicações, a grafite aprimora significativamente a resistência ao desgaste dos plásticos em ambientes de água, garantindo a operação estável a longo prazo de equipamentos relacionados em condições duras, úmidas e ricas em água Reduz a frequência de manutenção e substituição, reduzindo assim os custos de uso



Polissiloxano


O líquido de polissiloxano é um aditivo migratório resistente ao desgaste Quando adicionado aos materiais termoplásticos, ele migra lentamente para a superfície da peça, formando um filme fino contínuo Este filme fino age como uma "armadura" invisível, protegendo efetivamente a parte de atrito e desgaste externos O polissiloxano possui uma ampla gama de viscosidades Geralmente, quanto menor a viscosidade do polissiloxano, mais fluido se torna, permitindo migrar para a superfície da parte mais rapidamente e proporcionar uma melhor resistência ao desgaste


No entanto, se a viscosidade for muito baixa, poderá evaporar mais facilmente da peça e desaparecer rapidamente, reduzindo seu efeito resistente ao desgaste Portanto, ao selecionar o polissiloxano como aditivo, sua viscosidade deve ser cuidadosamente controlada com base nos requisitos específicos de aplicação e no processo de processo para garantir o desempenho ideal da resistência ao desgaste



Fibra de vidro


A fibra de vidro é um material inorgânico e não metálico feito principalmente de sílica, com seu diâmetro normalmente variando de alguns mícrons a mais de vinte mícrons A fibra de vidro possui excelentes propriedades de isolamento, alta resistência ao calor, forte resistência à corrosão e alta resistência mecânica Essas propriedades o tornam comumente usado como material de reforço nos plásticos Embora a própria fibra de vidro seja quebradiça e tenha baixa resistência ao desgaste, ela desempenha um papel único quando usado para reforçar os plásticos


A fibra de vidro fornece uma forte ligação mecânica entre os polímeros, como a construção de uma ponte resistente dentro da estrutura molecular do plástico, conectando firmemente moléculas individuais Isso aumenta a integridade geral da estrutura termoplástica e melhora significativamente sua resistência ao desgaste


Os plásticos reforçados com fibra de vidro são amplamente utilizados em várias peças mecânicas, como bombas de água, válvulas de água, rolamentos, mangas do eixo, engrenagens, suportes e rolos Nessas aplicações, os plásticos reforçados com fibra de vidro podem suportar estresse e atrito mecânicos significativos, garantindo que as partes mantenham um bom desempenho sobre a operação prolongada, aumentando bastante a eficiência e a vida útil dos equipamentos mecânicos



Fibra de carbono


A fibra de carbono é feita de materiais como filamento de viscose, fibras de poliacrilonitrila e fibras de asfalto, que são carbonizadas a temperaturas que variam de 300 a 1000 ° C Semelhante à fibra de vidro, a fibra de carbono pode melhorar bastante a integridade geral, a resistência ao desgaste e a resistência ao portamento e do atrito das estruturas plásticas


No entanto, diferentemente da fibra de vidro, a fibra de carbono é uma fibra mais macia e menos abrasiva, o que impede que ela arranhe superfícies de atrito de ferro ou aço durante o uso Utilizando suas propriedades auto-lubrificantes, os plásticos reforçados com fibra de carbono desempenham um papel importante na produção de componentes de propósito especial, como rolamentos lubrificados sem óleo para instrumentos de aviação e registradores de cassete, robustos sem óleo


Essas aplicações não apenas utilizam completamente as propriedades resistentes ao desgaste dos plásticos reforçados com fibra de carbono, mas também tiram proveito de sua auto-lubrificação, reduzindo a necessidade de custos de óleo e manutenção de lubrificação, melhorando a segurança e a confiabilidade do equipamento



Fibra de aramida (fibra de poliamida aromática)


A fibra aramida, comumente conhecida como Kevlar, é uma nova fibra sintética de alta tecnologia desenvolvida com sucesso por Dupont na década de 1960 A fibra de aramida possui propriedades excepcionais, como resistência ultra-alta, módulo alto, resistência a alta temperatura, resistência a ácido e álcalis e peso leve, com força 5 a 6 vezes a do fio de aço A fibra aramida também é um excelente aditivo resistente ao desgaste Comparado às fibras de vidro e carbono, é a fibra mais macia e menos abrasiva


Essa característica dá à fibra aramid uma vantagem única nas aplicações resistentes ao desgaste, especialmente nos casos em que a abrasão da superfície das peças de acasalamento é uma preocupação Por exemplo, na fabricação de capacetes táticos feitos de polietileno de aramida/alto peso molecular, a aplicação da fibra de aramida não apenas aumenta a resistência ao desgaste do capacete, mas também garante que ele possa efetivamente dispersar energia sobre o impacto, protegendo a segurança do usuário.






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