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Defeitos de moldagem por injeção: marcas de queimadura explicadas e resolvidas 2025-06-20


Marcas de queimadura são um dos defeitos mais comuns no processo de moldagem por injeção, afetando significativamente a aparência e a qualidade do produto final. Este artigo fornecerá uma análise aprofundada das causas das marcas de queimadura e oferecerá soluções sistemáticas para resolver o problema.


O que são defeitos de marcas de queimadura?
Durante o processo de enchimento por moldagem por injeção, se gases ficarem presos na cavidade do molde, eles podem inflamar sob alta pressão, resultando em depósitos pretos, semelhantes a fuligem, na superfície da peça moldada (como mostrado na imagem). Esse defeito é comumente chamado de "armadilha de gás", "marcas de queimadura" ou "queima". Muitas vezes, é confundido com listras coloridas, marcas amarelas ou linhas pretas, mas sua causa raiz é, na verdade, o resíduo da combustão do gás.




Causa raiz das marcas de queimadura:

De onde vem o gás e por que ele não consegue escapar?

01. Fontes de Gás
Ar aprisionado originalmente presente na cavidade do molde
Decomposição do material em altas temperaturas (devido ao alto teor de umidade ou aditivos voláteis)
Gases voláteis gerados pelo acúmulo de resíduos no parafuso/cilindro

02. Principais razões para falha de ventilação
Ventilação insuficiente de mofo – responsável por mais de 90% dos casos
Velocidade de enchimento excessiva – o gás fica "selado" pelo plástico derretido em movimento rápido
Superaquecimento do fundido – causa decomposição do material e geração de gás


Solução sistemática de problemas e soluções

01. Fatores do Processo de Moldagem por Injeção

1.1 Velocidade de enchimento excessiva

Quando a velocidade de enchimento é muito alta, é mais provável que os gases presos fiquem selados dentro do molde em vez de serem descarregados pelas aberturas.


Solução:
Solução temporária: reduza a velocidade de enchimento
Solução fundamental: Melhorar a ventilação do mofo

Estudo de caso:
Um produto apresentou marcas de queimadura perto da linha de solda no final do enchimento. Reduzir a velocidade de enchimento resolveu temporariamente o problema. Posteriormente, a profundidade da abertura de ventilação foi aumentada, permitindo que a velocidade de enchimento retornasse ao seu nível original. Como resultado, não só foi alcançado um enchimento mais rápido, como também o tempo do ciclo de moldagem foi reduzido em mais de 2 segundos.

1.2 Superaquecimento do Melt
Altas temperaturas de processamento podem levar à degradação do material e à geração de subprodutos gasosos.

Solução:
Meça a temperatura real de fusão (use um termômetro de contato para maior precisão)
Verifique se as configurações de temperatura do cilindro são apropriadas
Verifique a contrapressão e a velocidade do parafuso (o parafuso deve terminar a retração 2 a 3 segundos antes do término do resfriamento)

Use um termômetro para medir diretamente a temperatura real de fusão.


1.3 Configurações inadequadas de descompressão (Suck Back)
A descompressão excessiva pode fazer com que o ar seja puxado para dentro do fundido na ponta do bico.

Solução:
Verifique e ajuste a quantidade de descompressão
Se um grande valor de descompressão for usado para evitar que o bico escorra, primeiro verifique se a temperatura do bico está ajustada corretamente


02. Fatores relacionados ao mofo
2.1 Ventilação inadequada
A ventilação insuficiente do mofo é a principal causa das marcas de queimadura.


Um caso típico de marcas de queimadura causadas por ventilação insuficiente na linha de solda.

Soluções:
Limpe as aberturas do molde (incluindo corrediças e elevadores)
Adicionar ventilação adicional
Realize manutenção regular para evitar a corrosão do aço

2.2 Contaminação por mofo
Graxa, óleo e outros contaminantes podem obstruir as aberturas do molde.

Soluções:
Identificar e eliminar a fonte de contaminação (por exemplo, vazamentos hidráulicos)
Padronizar o procedimento de lubrificação do molde
Evite colocar conexões hidráulicas na parte superior do molde


03. Fatores da Máquina de Moldagem por Injeção
3.1 Acúmulo de material
Acúmulo de sujeira no parafuso, na tampa da extremidade ou no anel de retenção pode causar degradação do material.

Soluções:
Estabelecer procedimentos adequados de desligamento e purga
Verifique a compatibilidade entre o bico e a tampa/ponta
Limpe bem o cano antes de qualquer período de inatividade prolongado da máquina

3.2 Projeto de parafuso inadequado
Um projeto de parafuso inadequado pode gerar cisalhamento excessivo, levando à degradação do material.

Parafuso típico de uso geral


Soluções:
Certifique-se de que a relação L/D e a taxa de compressão do parafuso sejam adequadas ao material que está sendo processado
Verifique se há acúmulo no parafuso formando uma “rosca de barreira”, que pode obstruir o fluxo e causar degradação

3.3 Temperatura do aquecedor do barril fora de controle
O superaquecimento em zonas localizadas do cilindro pode levar à degradação parcial do material.


Imagem infravermelha para detecção de pontos quentes do bico
Soluções:
Verifique e confirme as leituras de temperatura do cilindro
Reduza a velocidade do parafuso ou a contrapressão
Inspecione se os termopares estão instalados corretamente

3.4 Componentes danificados
Peças danificadas podem criar zonas de alto cisalhamento ou áreas onde ocorre acúmulo de material.

Soluções:
Inspecione e substitua quaisquer componentes desgastados ou danificados, como parafuso, cilindro ou válvula de retenção
Remova quaisquer objetos metálicos estranhos do sistema de alimentação



04. Fatores relacionados aos materiais
4.1 Teor excessivo de umidade
Para materiais higroscópicos, altos níveis de umidade podem causar vaporização durante o processamento, levando à formação de bolhas de gás no material fundido e resultando em marcas de queimadura.

Soluções:
Certifique-se de que o material esteja completamente seco
Verifique o desempenho e as configurações do equipamento de secagem

4.2 Tipo de material
Materiais sensíveis à temperatura, como PVC e POM (acetal), são mais propensos a queimar.

Estudo de caso:
Durante um teste de PVC, foram observadas marcas de carbonização. Posteriormente, descobriu-se que o problema se devia à baixa estabilidade térmica da formulação.

Soluções:
Controle rigorosamente a temperatura do barril
Monitorar o tempo de residência do material no cilindro
Certifique-se de que não haja zonas mortas na unidade de plastificação onde o material possa estagnar

4.3 Problemas aditivos
Masterbatches de cores e outros aditivos podem aumentar o risco de marcas de queimadura.

Soluções:
Use a proporção de diluição correta para aditivos
Garantir que os aditivos sejam compatíveis com a resina base para moldagem por injeção
Para peças de cor escura, preste atenção especial às áreas escondidas, como pontas e cantos das nervuras


Conclusão e Recomendações
Para resolver efetivamente problemas de marcas de queimadura na moldagem por injeção, siga estas etapas sistemáticas:

Priorize a verificação de ventilação de mofo – Esta é a causa raiz mais comum.

Investigue os fatores materiais – Preste muita atenção ao teor de umidade e ao tipo de material.

Inspecione a máquina de moldagem por injeção – procure por acúmulo, componentes danificados ou problemas de controle de temperatura.

Ajuste os parâmetros do processo por último – Otimize a velocidade de enchimento, a temperatura de fusão e outras configurações somente após eliminar problemas relacionados ao equipamento ou ao molde.

Princípio-chave:
Não tente encobrir problemas de mofo ou de máquina simplesmente ajustando as condições de processamento. Trate a causa raiz diretamente.
Com solução completa de problemas e soluções direcionadas, defeitos de marcas de queimadura na moldagem por injeção podem ser eliminados de forma eficaz, melhorando tanto a qualidade do produto quanto a eficiência da produção.




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