A lft-g é uma equipe liderada por profissionais que atuam na indústria de plásticos há quase 20 anos. Somos especializados em design, pesquisa e desenvolvimento, fibra de vidro longa sob medida para os clientes; fibra de carbono longa; fibra de vidro longa e longa fibra de carbono; compósito de fibra especial. materiais podem ser amplamente utilizados na indústria aeroespacial, automotiva, militar; eletrodomésticos;
√ O primeiro encosto de banco independente leve da terceira fila √ A solução ajuda os carros novos a perderem 30% do peso e economizarem 15% do custo em relação ao seu antecessor Peças leves foram aplicadas com sucesso e aplicadas aos novos carros de 2021. O novo modelo, que deve começar a ser vendido no segundo semestre deste ano, conseguiu reduzir o peso corporal com um componente leve no encosto da cadeira da terceira fileira. A traseira da terceira fila da geração anterior de carros era composta por 15 componentes de aço diferentes e a carroceria era muito pesada. Portanto, esperamos que os assentos da terceira fila de 2021 atendam a todos os critérios de desempenho, sendo mais leves e mais competitivos em termos de custo. "Ser mais leve não significa necessariamente ser mais caro", disseram os pesquisadores. Comparado com o modelo da geração anterior, durante a pesquisa e desenvolvimento do novo modelo, não só conseguimos uma redução de 30% no peso do assento da terceira fila, como também economizamos 15% no custo. Esses objetivos são alcançados porque temos muitos grandes parceiros." As peças de resina dos assentos de carro tradicionais contêm reforço de metal, o que encarece o processo. A esperança é obter peças inteiras de injeção sem processamento complexo e caro. Para atender aos requisitos, um produto exclusivo de poliamida modificada PA6 reforçada com 35% de fibra de vidro e resistente a impactos foi usado junto com sua ferramenta proprietária de simulação por computador (CAE) que pode ser usada em vários estágios de desenvolvimento. Ferramentas proprietárias de simulação por computador (CAE) da Basf "Eu classifico o design do assento da terceira fileira do Toyota Senna 2021 como uma tecnologia capacitadora", disse o desenvolvedor. É o primeiro encosto totalmente moldado por injeção de seu tipo a ser projetado sem quaisquer inserções, e um dos desafios do projeto era garantir que o assento tivesse alto alongamento e resistência ao impacto para atender aos requisitos de prevenção de colisões. "Ao mesmo tempo, focamos na resistência e rigidez dos assentos, porque a terceira fila também suporta o piso." Contacte-nos, oferecemos-lhe os melhores materiais ao melhor preço.
Nylon 12 (PA12) is a kind of polyamide engineering plastics with excellent properties. With rich petroleum by-product butadiene as the main raw material, low production cost, high economic effect, has been widely used in various fields. Modified nylon 12 is made of nylon 12 resin and quantitative filler, color powder, additives and other components blend, after extrusion, granulation and other processes to obtain a thermoplastic with different properties. LFT-G Chemical modified nylon 12 series products are suitable for extrusion, injection molding and other processing technology, can meet the diversified and customized needs of customers, suitable for automobile, electronic appliances, communications, electric power, medical, sports equipment and other fields. Product line includes: Long glass fiber reinforced PA12, Long carbon fiber reinforced PA12 Long glass fiber reinforced PA12 series LFT-G® long glass fiber reinforced PA12 series is divided into LGF20, LGF30, LGF40 and other specifications according to the long glass fiber filling volume, with the long glass fiber content ranging from 20%-60%. Applications: electronic appliances, sports equipment, quick connector, connector, sanitary ware, shell, bracket, etc. Long carbon fiber reinforced PA12 series A série PA12 reforçada com fibra de carbono longa LFT-G® é dividida em especificações LCF30, LCF40, LCF50 de acordo com a quantidade de enchimento de fibra de carbono (20%-60%). Possui boa resistência, estabilidade dimensional, condutividade, resistência ao impacto, etc. Aplicações: aparelhos eletrônicos, equipamentos esportivos, conector rápido, conector, louças sanitárias, concha, suporte, etc. Outro PA12 funcional, como grau resistente endurecido, grau resistente a UV, etc., também está disponível para nós.
Sales of new energy vehicles increased significantly Make the concept of "car lightweight" It's hot again. A variety of modified plastics, composite materials and light alloy materials are increasingly mature, not only in the traditional automobile engine around, but also in the power battery of new energy vehicles, there are a variety of plastic applications. But these plastics do not perform well on the safety issue of flame retardancy. Flame retardant and its related industries along with "automobile lightweight" become the hot spot of the automobile industry. Development direction of flame retardant plastics for auto parts At present, the common types of flame retardant materials used in automotive parts are PP, PA, PU, PC, ABS materials, as well as a variety of modified materials and composite materials composed of them. Compared with traditional fuel vehicles, new energy vehicles have added battery modules, charging piles and charging guns and other components. ➡️ The amount of engineering plastics used for battery pack module of a single new energy vehicle is about 30kg. The plastic shell of new energy vehicle mainly uses modified PP, modified PPS, PPO and other high temperature resistant plastics. ➡️ Charging piles require engineering plastics due to high usage standards and harsh operating environment. Each charging pile needs about 6kg engineering plastics. At present, PBT, PA and PC are commonly used. When preparing flame retardant plastics, most of them will increase their limiting oxygen index LOI to about 25-35%, so as to effectively improve the overall safety index of vehicles. In addition, with the current combination of electrification and carbon neutrality, plastics and various flame retardants containing halogens will be more restricted. Therefore, the future development direction of flame retardant plastics, in addition to the need for sufficient mechanical properties to meet the lightweight demand, in electric vehicles and other fields will also need materials to pay attention to the electrical, processing, environmental protection requirements Flame retardants will develop towards the direction of halogen-free and high performance, while the research focus of high performance flame retardants will develop towards the direction of complex co-effect flame retardants, halogen-free flame retardants, expansion flame retardants, superrefinement, nano technology, high efficiency surface chemical modification technology and multi-functional technology. Application of flame retardant materials in automobile parts At present, the flame-retardant plastics mainly used are PP, PU, ABS and PC. According to the special needs of automobile parts, composites (alloying), PA, PBT and PMMA are also used accordingly. Flame retardant PP O PP é a maior quantidade de material de polímero plástico automotivo, possui excelente resistência à corrosão química e o processo de processamento é simples e de baixo custo. Amplamente utilizado no painel de in...
O plástico de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa refere-se ao material compósito de polipropileno modificado que contém o comprimento da fibra de vidro entre 10 e 25 mm. Após a moldagem por injeção e outros processos, a estrutura tridimensional é formada. Também é chamado de polipropileno de fibra de vidro longa, ou LGFPP. Há também muitos materiais em casa e no exterior referidos como termoplástico reforçado com fibra longa como LFT, ou seja, a abreviatura de termoplástico reforçado com fibra longa. Pela definição de material, LGFPP pertence a um tipo de LFT. Características do material Microstructure determines macro performance, so 10~25mm long glass fiber reinforced plastics (LGFPP) compared with ordinary 4~7mm short glass fiber reinforced plastics (GFPP) has higher strength, stiffness, toughness, dimensional stability, low warpage. In addition, long glass fiber reinforced polypropylene has better creep resistance than short glass fiber reinforced polypropylene even if it is subjected to 100℃. On the injection molding product, the long glass fiber interleaved into a three-dimensional network structure, even after the polypropylene substrate is burned, the long glass fiber network still forms a certain strength of the glass fiber skeleton, while the short glass fiber after burning generally into a non-strength fiber skeleton. This is mainly because the ratio of length to diameter of reinforced fiber determines the reinforcement effect. The critical length to diameter ratio is L/D. The packing and short glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 have no reinforcement effect, while the long glass fiber with the critical length to diameter ratio less than 100 has the reinforcement effect. Compared with metal materials and thermosetting composites, the density of long glass fiber plastics is low, and the weight of the same parts can be reduced by 20~50%. Long glass fiber plastics can provide designers with greater design flexibility, such as forming parts with complex shapes, integrating the number of parts used, saving the cost of the mold (generally the cost of long glass fiber plastic injection mold is about 20% of the cost of metal stamping mold). Reduce energy consumption (production energy consumption of long glass fiber plastics is only 60~80% of steel products, 35~50% of aluminum products), simplify the assembly process. What are the typical application parts of automobile Based on the application advantages of long glass fiber material, it has been applied more and more widely in automobiles. In the mainstream models and new models, we have seen more and more of the following parts are made of long glass fiber reinforced polypropylene material. Long fiber reinforced polypropylene is used in car dashboard body frame, battery bracket, front end module, control box, seat support frame, spare placenta, fender, chassis cover plate, noise partition, rear door frame, etc. The following, a few long glass fi...
A equipe do lft-g® possui um conhecimento combinado de 20 anos de composição, nossos engenheiros de projeto, materiais e processos estão sempre acessíveis para responder às suas perguntas e nosso parceiro estará presente para ajudá-lo em todo o ciclo de vida do produto.
Nome do Produto: PA66 LGF30, Plástico Reforçado com Fibra de Nylon 66, Composto de Poliamida 66
Forma: Comprimento de cerca de 12 mm, alta resistência, alta tenacidade
Vantagem: Produto com mais de 20 anos de experiência em plástico reforçado com fibra.
Nome do Produto: Homopolímero LGF30, plástico reforçado com fibra longa de polipropileno, termoplástico de fibra longa PP
Forma: Comprimento de cerca de 12 mm, alta resistência, alta tenacidade
Vantagem: Produto com mais de 20 anos de experiência em plástico reforçado com fibra.
Nome do Produto: HDPE LGF50, preenchimento de plástico reforçado com fibra de vidro HDPE
Forma: resistência à orrosão, resistência à compressão, resistência ao empenamento
nome do produto: fibra de vidro longa poliamida12 40% composto , termoplástico de fibra longa de nylon
certificado: SGS, 16949 sistema certificado,msds,e assim por diante.
nome do produto: fibra de vidro longa 40% de preenchimento pps
comprimento: cerca de 12mm
aplicação:autopeças, componentes de energia e outras peças plásticas
O PLA é frequentemente considerado biodegradável.
O PA 12 (também conhecido como Nylon 12) é um bom plástico de uso geral com amplas aplicações de aditivos e é conhecido por sua tenacidade, resistência à tração, resistência ao impacto e capacidade de flexão sem fratura. O PA 12 tem sido utilizado há muito tempo por moldadores por injeção devido a essas propriedades mecânicas. Se você está pensando em converter peças de metal em plástico, o PA12 será uma boa escolha.
compartilhar com você parte do desenvolvimento de novos produtos da nossa fábrica, participação em fóruns do setor, treinamento, exibições e compartilhamento com exemplos de fóruns de alto nível patrocinados pela indústria.
2026
2026 Chinese New Year Holiday Notice Xiamen LFT Composite Plastics Co., Ltd. Dear Valued Customers, Suppliers and Partners, In celebration of the upcoming Chinese New Year (Spring Festival), and in accordance with the national holiday schedule, our company will observe the holiday period as follows: Holiday Period February 14, 2026 – February 25, 2026 (12 days in total) Work Resumption February 26, 2026 (Thursday) – Business operations resume February 28, 2026 (Saturday) – Official working day (adjusted schedule) Service Arrangement During Holiday Production and logistics operations will be temporarily suspended Email responses may be delayed during the holiday period For urgent matters, please contact your usual sales or service representative To ensure smooth operations, we kindly recommend arranging orders, shipments, and procurement plans in advance to avoid potential delays. Thank you for your continued trust and support. We wish you a prosperous, successful, and joyful New Year.
consulte Mais informação2025
Aviso de Feriado de Ano Novo 2026 Prezados Clientes e Parceiros, Datas de fechamento durante os feriados Nosso escritório estará fechado durante o período em que estivermos trabalhando. Feriado de Ano Novo de 1º a 3 de janeiro de 2026 As operações comerciais normais serão retomadas em 4 de janeiro de 2026 . Tempos de resposta Informamos que, durante este período, as respostas a e-mails e consultas poderão sofrer atrasos. Agradecemos a sua paciência e compreensão. Nossa gratidão Agradecemos sinceramente a todos os nossos clientes e parceiros pela confiança e apoio contínuos ao longo do último ano. Sua parceria significa muito para nós. Desejamos a você um Feliz, Saudável e Próspero Ano Novo!
consulte Mais informação2025
A estratégia de neutralidade de carbono acelera a modernização da indústria de plásticos modificados. No dia 19 de dezembro de 2025, será realizada a Conferência Internacional de Desenvolvimento da Indústria de Plásticos da China e Reunião Anual de Compras no Crowne Plaza Kunshan. O evento é organizado pela Plastics World Navigation e co-organizado pela Associação da Indústria de Plásticos de Kunshan, reunindo mais de 1.000 profissionais do setor e mais de 500 empresas-chave para explorar novas oportunidades. A LFT Materials impulsiona as atualizações industriais, desde o setor automotivo até o aeroespacial. Aplicações automotivas de baixo peso com termoplásticos reforçados com fibras longas Indústria Automotiva: As séries de PP/PA66 reforçadas com fibra de vidro longa são utilizadas em estruturas de teto solar, consoles centrais, sistemas de refrigeração, painéis de portas e painéis de instrumentos, resultando em uma redução de peso dos componentes superior a 30% e um aumento na autonomia de veículos de nova energia em 8 a 12%. O PP reforçado com fibra de carbono longa oferece alto módulo de elasticidade e baixa expansão térmica. Aplicações de compósitos LFT em robótica e economia de baixa altitude Economia em Baixa Altitude e Robótica: Os compósitos reforçados com fibras longas combinam leveza, altíssima resistência e propriedades retardantes de chamas. Em articulações de robôs humanoides, proporcionam redução de peso e resistência ao desgaste, contribuindo para a diminuição do consumo de energia dos equipamentos. Aplicações energéticas e médicas de materiais LGF e LFT biocompatíveis Energia e Medicina: A série LGF apresenta baixa absorção de água e alto isolamento, sendo adequada para invólucros de equipamentos de transmissão e distribuição de energia da National Grid. Os materiais biocompatíveis LFT são utilizados em componentes de dispositivos médicos de alta tecnologia, atendendo aos padrões de segurança de grau médico. Aplicações aeroespaciais de PPS e PEEK reforçados com fibras longas de carbono Aeroespacial: As longas séries de PPS/PEEK reforçadas com fibra de carbono oferecem extrema resistência à temperatura e à corrosão. LFT como uma alternativa ideal aos metais e aos compósitos termofixos. Em comparação com os compósitos termofixos e metais tradicionais, o LFT tornou-se uma alternativa ideal ao metal devido às suas excelentes propriedades mecânicas, oferecendo uma redução significativa de peso e, ao mesmo tempo, um desempenho otimizado em termoplásticos reforçados.
consulte Mais informaçãoSiga-nos :
-- obtenha atualizações com os tópicos mais recentes
o email
português
English
français
Deutsch
русский
italiano
español
العربية
日本語
한국의
中文