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polímero de fibra longa de carbono

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Nylon de poliamida reforçado com fibra de carbono longa PA6

/PA6 Poliamida 6 fiiling Longo composto de fibra de carbono matéria-prima industrial lcf40

PA6 Poliamida 6 fiiling Longo composto de fibra de carbono matéria-prima industrial lcf40

Número do produto: PA6-NA-LCF40

Fibra do produto: 20%-60%

Aplicação do produto: Adequado para fabricação de capacetes, solavancos de carros e robótica e braços etc.

Característica do produto: alta tenacidade, peso leve, alta resistência, resistência ao desgaste, resistência à corrosão, resistência à fluência, condução, transferência de calor.

  • item número.:

    PA6-NA-LCF40
  • Pagamento:

    T/T or L/C (other payment ways also can be di
  • origem do produto:

    Xiamen, China
  • Cor:

    Original color (also can be customized)
  • porto de embarque:

    Xiamen, China
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Detalhes do produto

Informação do produto


Nylon 6 (PA6) tem as vantagens de alta resistência mecânica, boa tenacidade, excelente desempenho de compressão, boa resistência à fadiga, resistência à fluência e assim por diante. Pode ser usado como material de pressão de tubos não metálicos para prevenir efetivamente a deformação de tubos não metálicos e resistir ao esmagamento externo de tubos. 


A fibra de carbono longa (LCF) tem as características de alta resistência, alto módulo, grande área de superfície específica e relação comprimento-diâmetro, alta condutividade, etc. Ao combinar CF com PA6, as propriedades mecânicas do PA6 podem ser melhoradas.





Ficha técnica do produto



A folha de dados é feita pelo nosso próprio laboratório, apenas para referência.




Vantagem do produto


1. Qualidade leve e alta resistência

A densidade dos compósitos de matriz de resina reforçada com fibra de carbono comumente usados ​​em automóveis é de 1,5 ~ 2,0 g/cm3, apenas aço carbono comum 1/4 ~ 1/5, mais leve que a liga de alumínio cerca de 1/3 e as propriedades mecânicas da fibra de carbono os compósitos são melhores que os materiais metálicos, sua resistência à tração é 3 ~ 4 vezes maior que o aço, a rigidez é 2 ~ 3 vezes maior que o aço, a resistência à fadiga é 2 vezes maior que o aço. O peso é 3 ~ 4 vezes mais leve que o aço e o coeficiente de expansão térmica é 4 ~ 5 vezes menor.

Em termos de resistência específica, o composto de fibra de carbono é muito mais forte que o aço carbono e pode exceder algumas ligas de aço especiais, por isso tem uma resistência específica mais alta.


2.  Boa designabilidade
A capacidade de design do composto de fibra de carbono é muito forte e pode ser projetada de forma flexível de acordo com diferentes requisitos de aplicação. De acordo com a condição de tensão da estrutura do produto, a estrutura e o arranjo das fibras podem ser ajustados para produzir produtos anisotrópicos e de diferentes espessuras, e a estrutura do sanduíche pode ser usada para melhorar a rigidez geral dos componentes, de modo a obter o melhor esquema de design leve.

Ao organizar a fibra de carbono de acordo com a direção da força, a anisotropia da resistência do compósito pode ser colocada em ação total para economizar materiais e reduzir o peso. No entanto, devido à isotropia dos materiais metálicos, haverá resistência excessiva na outra direção após atender aos requisitos técnicos da direção de força máxima.

Para os produtos com requisitos de resistência à corrosão, a resina de matriz e materiais de reforço com boa resistência à corrosão podem ser selecionados no projeto, enquanto para alguns outros requisitos de desempenho, como propriedades dielétricas, resistência ao calor, etc., podem ser atendidos escolhendo o apropriado matérias-primas. Além disso, para que o custo do produto atinja um grau aceitável, a substituição de materiais de baixo custo pode ser selecionada adequadamente, como a disposição mista de diferentes fibras, que pode atender ao índice de desempenho do componente e economizar no custo do material.


3.  Integração das partes

Material composto na formação de sua fluidez, mais fácil de fazer uma variedade de formas da superfície, para obter um efeito de moldagem integrado. Portanto, os materiais compósitos são adequados para fazer peças de automóveis que são difíceis de fabricar, de baixa eficiência de produção e difíceis de garantir a precisão.


Por exemplo, o carro esportivo Lotus visa usar material de fibra de carbono para todo o veículo e torna as partes da carroceria leves e integradas, o que não apenas reduz o peso da carroceria, mas também aumenta muito a rigidez e a resistência das peças e melhora o desempenho. desempenho de todo o veículo.


4.  Resistência ao impacto

A resistência ao impacto dos compósitos de fibra de carbono também é boa. Os compósitos de fibra de carbono baseados em matriz polimérica têm certas propriedades mecânicas viscoelásticas e podem absorver certa energia de impacto.


5. Boa resistência à corrosão

Os produtos compostos de fibra de carbono geralmente não apresentam problemas de ferrugem e corrosão. Os compósitos de matriz de polímero têm excelente resistência a ácidos, resistência à água do mar, álcalis, sais e solventes orgânicos. Portanto, é um excelente material resistente à corrosão .





Produto um aplicativo


Os primeiros compósitos de fibra de carbono foram usados ​​principalmente nas forças armadas. Com a melhoria das propriedades dos materiais, tecnologia de conformação e redução do preço, os compósitos de fibra de carbono são cada vez mais aplicados na indústria em geral e nos campos de esportes e lazer.


Impulsionado pela tendência global de economia de energia e proteção ambiental, o problema do consumo de combustível automotivo tem atraído cada vez mais atenção. O design leve tornou-se uma forma eficaz de economia de energia automotiva e redução de emissões, e o desempenho do material e a tendência de desenvolvimento de materiais compostos de fibra de carbono estão alinhados com as necessidades de desenvolvimento da indústria automobilística. Com o desenvolvimento de novos veículos de energia, os materiais compósitos de fibra de carbono serão cada vez mais amplamente utilizados em automóveis.


Além disso, também é adequado para a fabricação de capacetes, solavancos de carros e braços robóticos, etc.






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