O nylon de cadeia longa de carbono é o nylon com um grupo amida na unidade de repetição da cadeia principal da molécula de nylon, e o comprimento do metileno entre os dois grupos amida é maior que 10. Chamamos de nylon de cadeia longa de carbono, incluindo nylon 11, nylon 12, etc. PA12 é nylon 12, também conhecido como polydodecactam, polylauractam, é um nylon de cadeia longa de carbono. O material básico para sua polimerização é o butadieno, um material termoplástico semicristalino - cristalino. O nylon 12 é o nylon de cadeia longa de carbono mais amplamente utilizado, além da maioria das propriedades gerais do nylon, baixa absorção de água e alta estabilidade dimensional, resistência a altas temperaturas, resistência à corrosão, boa tenacidade, fácil processamento e outras vantagens. Em comparação com o PA11, outro material de nylon de cadeia longa de carbono, o preço do butadieno, matéria-prima do PA12, é apenas um terço do preço do óleo de mamona, matéria-prima do PA11. Ele pode substituir o PA11 e ser aplicado na maioria das cenas, e tem uma ampla gama de aplicações em tubos de combustível de automóveis, mangueiras de freio a ar, cabos submarinos, impressão 3D e muitos outros campos. Em nylon de cadeia longa, em comparação com outros materiais de nylon, o PA12 tem grandes vantagens, como a menor taxa de absorção de água, a menor densidade, baixo ponto de fusão, resistência ao impacto, resistência ao atrito, resistência a baixas temperaturas, resistência ao combustível, boa estabilidade dimensional, boa efeito anti-ruído. PA12 tem as propriedades de PA6, PA66 e poliolefina (PE, PP) ao mesmo tempo, alcançando a combinação de peso leve e propriedades físicas e químicas, e tem vantagens no desempenho. Há um grande número de grupos metileno não polares no nylon 12, o que torna a cadeia molecular do nylon 12 mais compatível. O grupo amida no nylon 12 é polar e a energia de coesão é muito grande, pode formar ligações de hidrogênio entre as moléculas, de modo que o arranjo molecular seja regular. Portanto, o nylon 12 possui alta cristalinidade e alta resistência. O Nylon 12 possui baixa absorção de água, boa resistência a baixas temperaturas, boa estanqueidade ao ar, excelente resistência a álcalis e óleos, média resistência a álcool, ácidos inorgânicos diluídos e hidrocarbonetos aromáticos, boas propriedades mecânicas e elétricas e é um material auto-inflamável. 1) Densidade A densidade relativa do nylon 12 é de apenas 1,01-1,03, que é a menor entre todos os plásticos de engenharia, o que tem um certo efeito na redução da qualidade dos veículos e na redução do consumo de combustível. Quando comparado por unidade de volume, o nylon 12 apresenta vantagens em preço e desempenho. 2) Ponto de fusão O ponto de fusão do nylon 12 é 172-178 ℃, ligeiramente inferior ao do nylon 11, pode atender totalmente aos requisitos de temperatura do ambiente de trabalho do tubo de combustível e do tubo de freio. 3) Absorção de água Como todos sabemos, a maior desvantagem dos produtos de nylon é a grande absorção de água, a estabilidade dimensional é difícil de garantir. E o PA12 tem a menor taxa de absorção de água dos produtos de nylon, isso se deve às moléculas de metileno no nylon 12 reduzirem bastante os grupos hidrofílicos, o que torna o nylon 12 uma grande vantagem. 4) Resistência ao impacto A resistência ao impacto é um índice técnico importante, especialmente para tubos de nylon 12 frequentemente expostos ao ar. Nylon 12 sob -20℃ e -40℃ de acordo com o teste padrão, sem fenômeno de fratura, atende plenamente aos requisitos de uso. Nylon 12 tem excelente resistência ao impacto. 5) Desempenho em baixas temperaturas O Nylon 12 tem a menor temperatura de fragilidade de -70 graus Celsius, portanto pode ser amplamente utilizado em peças resistentes a baixas temperaturas. 6) Flexibilidade A influência do plastificante nas propriedades físicas do nylon 12 concentra-se no módulo de elasticidade da resina. O Nylon 12 possui três tipos básicos de resina, sua principal diferença deve-se ao teor de plastificante de diferentes formas de flexibilidade. O módulo de elasticidade da resina diminui com o aumento do teor de componentes extraíveis do plastificante. 7) Desempenho de baixo desgaste e baixo atrito O Nylon 12 tem excelentes propriedades de baixa abrasão e baixo atrito e propriedades autolubrificantes, de modo que o ruído de atrito dos produtos de nylon 12 é muito baixo. 8) Resistência do combustível Nos automóveis, a mistura de combustível oxigenado, combustível altamente aromático e álcool utilizada atualmente pode causar a quebra de muitos materiais das mangueiras. Após o teste, somente nylon 11, nylon 12 e elastômeros de resina fluorocarbonada podem ser usados ​​neste ambiente. Quase outros tipos de nylon derretem sob a ação do combustível automotivo, resultando em uma mudança de tamanho. 9) Resistência à solução de cloreto de zinco O cloreto de zinco é encontrado embaixo do carro. Sob certas temperaturas e umidade, o sal da es...

PLA-LCF O ácido polilático ou PLA é um polímero de base biológica feito com ácido lático do processo de fermentação do açúcar. Foi originalmente concebido como uma alternativa mais ecológica aos polímeros à base de petróleo bruto e é tecnicamente biodegradável (embora em condições de compostagem industrial). Além de ser o polímero mais amplamente utilizado no espaço de impressão 3D de mesa, o PLA também possui uma variedade de aplicações em embalagens, copos descartáveis ​​e muito mais. Embora seja muito econômico, fácil de processar e fácil de imprimir em 3D, o PLA puro tem baixa estabilidade térmica e mecânica e, portanto, não é adequado para aplicações de alto desempenho. Uma maneira de melhorar as propriedades do material é usar aditivos como materiais reforçados com fibra de carbono, pois os compósitos de fibra de carbono podem fornecer uma excelente combinação de propriedades mecânicas e resistência ao calor. O PLA reforçado com fibra de carbono longa é um material excepcional que é forte, leve, tem excelente ligação de camada e baixo empenamento. Possui excelente adesão de camadas e baixo empenamento. O PLA de fibra de carbono longa é mais forte do que outros materiais impressos em 3D. Os filamentos longos de fibra de carbono não são tão fortes quanto outros materiais 3D, mas são mais resistentes. A maior rigidez da fibra de carbono significa maior suporte estrutural, mas menor flexibilidade geral. É ligeiramente mais quebradiço do que o PLA normal. Quando impresso, o material é uma cor escura brilhante que brilha ligeiramente sob luz direta. characteristic The fracture strain is moderate (8-10%), so the silk is not brittle, but strong toughness Very high melt strength and viscosity Good dimensional accuracy and stability Easy to handle on many platforms High attractive matte black surface Excellent impact resistance and lightness Application of long carbon fiber filliing PLA material Long carbon fiber filling PLA is an ideal material for frames, braces, shells, propellers, tools, instruments, etc. Virtually no bending will occur. Drone makers and RC enthusiasts especially like it. Ideal for applications requiring maximum stiffness and strength. Technology Package International trademarks and patents Related products                             PP-LCF                                                        PA6-LCF

Long Carbon Fiber In recent years, due to the growing demand for lightweight in various industries around the world (automotive, aerospace, military, building and civil engineering, etc.), and the increasingly strict requirements for the use of environmentally friendly and sustainable materials, the use of fiber reinforced thermoplastic composites in various industries has been increasing. Especially for carbon fiber reinforced composites, there is still a high recycling value after the products are discarded after completing their life cycle, and through effective recycling technology and methods, the cost of carbon fiber reinforced composites can be significantly reduced. The recovery method of fiber reinforced thermoplastic composites is closely related to the shape and forming method of fiber reinforced in resin. Take carbon fiber reinforced thermoplastic composites as an example. The reinforced forms of carbon fiber mainly include short fiber reinforced, long fiber reinforced and continuous fiber reinforced, and the main preparation method is melt forming. For thermoplastic resins with high melting point, such as polyetherimide (PEI) and polyetherether ketone (PEEK), solvent forming can be adopted. Due to the linear molecular structure of thermoplastic resin, it is easy to transform from solid state to liquid state at high temperature. Therefore, thermoplastic composite materials can be recycled by remelting and reshaping method, which is more recyclable than thermosetting resin matrix composite materials. PP-LCF datasheet Application Our materails all can be recycled At present, more and more companies are developing recycling methods for fiber reinforced thermoplastic composites. For example, the 2014 Chevrolet Corvette uses composite materials containing recycled carbon fiber in 21 body panel components, including doors, boot LIDS, side coops and fenders. Ford Motor Company has used recycled long carbon fiber and polypropylene (LCF/PP) composites to replace the original ASA engineering plastic as the rigid part of the A-pillar bracket in its 2018 Explorer sport utility SUV. About LFT-G Xiamen LFT plástico composto Co., Ltd. é uma empresa de marca que se concentra em LFR & LFRT. Série longa de fibra de vidro (LGF) e série longa de fibra de carbono (LCF). O termoplástico LFT da empresa pode ser usado para moldagem por injeção e extrusão LFT-G, e também pode ser usado para moldagem LFT-D. Pode ser produzido de acordo com os requisitos do cliente: comprimento de 5 a 25 mm. Os termoplásticos reforçados com infiltração contínua de fibra longa da empresa passaram pela certificação do sistema ISO9001 e 16949 e os produtos obtiveram muitas marcas e patentes nacionais. Em particular, a série LFT de fibra de carbono produzida por nossa empresa quebrou o bloqueio técnico de países estrangeiros. Para uso doméstico: automotivo, peças militares, armas de fogo, aeroespacial, novas energias, equipamentos médicos, energia eólica elétrica, equipamentos esportivos e outros campos exigem plásticos de engenharia especiais termoplásticos de alto desempenho. E outras novas indústrias de inovação tecnológica fornecem produtos e suporte técnico.

Carbon Fiber Reinforced Plastic Carbon fiber reinforced plastic composite (CFRP) is a lightweight, strong material that can be used to make a wide range of products used in everyday life. It is a term used to describe fiber reinforced composites with carbon fiber as the main structural component. Note that the "P" in CFRP can also stand for "plastic" rather than "polymer." Typically, CFRP composites use thermosetting resins such as epoxy, polyester, or vinyl esters. Despite the use of thermoplastic resins in CFRP composites, "carbon fiber reinforced thermoplastic composites" often uses its own acronym, CFRTP composites. LFT-G focuses on LFT&LFRT. Long Glass Fiber Series (LGF) & Long Carbon Fiber Series. Compared with Short Carbon Fiber, Long Carbon Fiber has more excellent performance in mechanical properties. It is  more suitable for large products and structural parts. It has 1-3 times higher (toughness) than Short Carbon Fiber, and the tensile strength(strength and rigidity) is increased by 0.5-1 times. Properties of CFRP composites Composites reinforced with carbon fiber are different from other FRP composites that use traditional materials such as glass fiber or arylon fiber. Advantages of CFRP composites include: Light weight: Conventional fiberglass reinforced composites using continuous fiberglass and 70% fiberglass (glass weight/gross weight) typically have a density of 0.065 lb/cubic inch. A CFRP composite with the same 70% fiber weight might typically have a density of 0.055 lb/cubic inch. Increased strength: Carbon fiber composites not only weigh less, but CFRP composites are stronger and stiffer per unit weight. This is true when comparing carbon fiber composites to glass fibers, and even more so when comparing metals. For example, when comparing steel to CFRP composites, a good rule of thumb is that a carbon fiber structure of the same strength typically weighs 1/5 as steel. You can imagine why car companies are looking into using carbon fiber instead of steel. When comparing CFRP composites to aluminum (one of the lightest metals used), the standard assumption is that an aluminum structure of the same strength might weigh 1.5 times as much as a carbon fiber structure. Of course, there are many variables that can change this comparison. Grades and qualities of materials may vary, and for composites, the manufacturing process, fiber structure and quality need to be considered. Desvantagens dos compósitos CFRP Custo: Por mais incrível que seja o material, há uma razão pela qual a fibra de carbono não pode ser usada em todas as situações. Atualmente, o custo dos compósitos CFRP é muito alto em muitos casos. Dependendo das condições atuais do mercado (oferta e demanda), o tipo de fibra de carbono (grau aeroespacial versus grau comercial) e o tamanho do feixe, os preços da fibra de carbono podem variar significativamente. Por quilo, a fibra de carbono pode custar de cinco a 25 vezes mais do que a fibra de vidro. A diferença é ainda maior quando se compara aço com compósitos de CFRP. Condutividade elétrica: Isso pode ser positivo ou negativo para compostos de fibra de carbono, dependendo da aplicação. A fibra de carbono é extremamente condutora, enquanto a fibra de vidro é isolante. Muitas aplicações usam fibra de vidro em vez de fibra de carbono ou metal, estritamente por causa da condutividade elétrica. Por exemplo, na indústria de serviços públicos, muitos produtos requerem o uso de fibra de vidro. Esta é uma das razões pelas quais a escada usa fibra de vidro como trilho da escada. A chance de choque elétrico é muito menor se a escada de fibra de vidro entrar em contato com o cabo de alimentação. A situação com escadas CFRP é diferente. Embora o custo dos compósitos CFRP permaneça alto, novos avanços tecnológicos na fabricação continuam a fornecer produtos mais econômicos. Aplicação de PP-LCF Fibra de carbono longa como material de reforço de CFRP, sua proporção é de apenas 1/4 de ferro, resistência específica é 10 vezes maior que a do ferro, módulo de elasticidade é 7 vezes maior que a do ferro, excelentes propriedades físicas da fibra de carbono são reproduzidas em vários campos dos esportes mercadorias para aeronaves. Detalhes do produto Número Comprimento Cor Amostra Pacote Prazo de entrega Porto de Carregamento frete PP-NA-LCF30 5-25mm Cor original (pode ser personalizada) Disponível 20kg um saco 7-15days após o envio Porto de Xiamen Dependendo do seu destino Produtos relacionados                        PA6- LC F                                             PA66-LCF Sobre Xiamen LFT Composite plastic Co., Ltd. Uma nova empresa de materiais que desenvolve e produz sua própria marca de fibra de vidro longa LFT e fibra de carbono longa. Ele preenche o espaço em branco dos materiais LFT de fibra de carbono longa de a...

Poliamida 66 Nylon é o nome comum para poliamida (PA), um termo genérico para resinas termoplásticas contendo grupos amida repetidos na cadeia principal da molécula, incluindo poliamidas alifáticas, poliamidas alifáticas-aromáticas e poliamidas aromáticas. Como um dos cinco principais plásticos de engenharia, o nylon tem uma gama extremamente ampla de aplicações industriais, principalmente em peças automotivas, peças mecânicas, eletrônicos e eletrodomésticos, cosméticos, adesivos e materiais de embalagem. Dentre elas, as de maior produção e mais utilizadas são as poliamidas alifáticas, principalmente o nylon 66 e o ​​nylon 6. O nylon 66 (PA66) é feito pela condensação do ácido adípico e da hexanodiamina, que é uma classe de poliamida. Vantagens: alta resistência, resistência à corrosão, boas características de resistência ao desgaste e autolubrificação, retardante de chama, proteção ambiental não tóxica e excelente desempenho. Desvantagens: baixa resistência ao calor e resistência a ácidos, baixa resistência ao impacto em estado seco e baixa temperatura, alta absorção de água afeta a estabilidade dimensional e as propriedades elétricas dos produtos. Fibra de carbono longa de enchimento de poliamida 66 As fibras de alto desempenho são fibras químicas com alta capacidade de carga e alta durabilidade porque possuem uma estrutura física ou química especial incorporada com algumas características excelentes que as fibras tradicionais não possuem, como resistência a altas temperaturas, resistência à corrosão, retardamento de chama e outras propriedades. A fibra de carbono é um material polimérico inorgânico com teor de carbono superior a 90% obtido a partir de fibras orgânicas através da carbonização e grafitização. Vantagens: peso leve, alta resistência, alto módulo, resistência a altas temperaturas, resistência ao desgaste, resistência à corrosão, resistência à fadiga, condutividade elétrica, condutividade térmica, etc. Desvantagens: alto custo, relativamente difícil de infiltrar, pouca transparência, etc. Os materiais compósitos de fibra de carbono são materiais estruturais muito úteis, que não são apenas leves, resistentes a altas temperaturas, mas também possuem alta resistência à tração e módulo elástico, e são materiais indispensáveis ​​para a fabricação de espaçonaves, foguetes, mísseis, aeronaves de alta velocidade e grandes aviões de passageiros. Nos transportes, indústria química, metalurgia, construção e outros setores industriais, bem como equipamentos esportivos e outros setores, têm uma ampla gama de aplicações. A densidade dos compósitos PA66/CF tende a aumentar ligeiramente à medida que o teor de CF aumenta. Isso se deve ao fato de que a densidade do CF é maior em comparação com a do PA66. A superfície de fratura do PA66 é mais lisa, enquanto a superfície de fratura da amostra PA66/CF é extremamente áspera e o CF é retirado, o que indica que o CF no sistema desempenha um bom papel no suporte da carga quando a amostra composta é submetida a força, e esta fratura é uma fratura dúctil, portanto, o compósito PA66/CF é um material dúctil. Com o aumento do teor de CF, a resistência à tração dos compósitos PA66/CF aumentou significativamente. A resistência à flexão e o módulo de flexão dos compósitos PA66/CF aumentam substancialmente com o aumento do teor de CF. Folha de dados para referência Nós podemos fornecer fibra de carbono longa de filiação PA66 20%-60%. Se precisar de mais dados, entre em contato conosco. Aplicativo Nossos produtos são adequados principalmente para grandes produtos, como peças estruturais e peças de suporte de carga, e as aplicações acima são apenas para referência.  Se você tiver outros produtos, sinta-se à vontade para consultar nossos especialistas técnicos para fornecer um serviço 1 para 1. Laboratório e Armazém Equipes & Clientes Bem-vindo a entrar em contato conosco para mais informações!

Fibra de Carbono Longa Nos últimos anos, devido à crescente demanda por materiais leves em diversas indústrias ao redor do mundo (automobilística, aeroespacial, militar, construção e engenharia civil, etc.), e aos requisitos cada vez mais rigorosos para o uso de materiais ecologicamente corretos e sustentáveis, o uso de de compósitos termoplásticos reforçados com fibras em várias indústrias tem aumentado. Especialmente para compósitos reforçados com fibra de carbono, ainda há um alto valor de reciclagem depois que os produtos são descartados após completar seu ciclo de vida e, por meio de tecnologia e métodos eficazes de reciclagem, o custo dos compósitos reforçados com fibra de carbono pode ser reduzido significativamente. O método de recuperação de compósitos termoplásticos reforçados com fibras está intimamente relacionado com a forma e o método de formação de fibras reforçadas em resina. Tome como exemplo os compostos termoplásticos reforçados com fibra de carbono. As formas reforçadas de fibra de carbono incluem principalmente fibras curtas reforçadas, fibras longas reforçadas e fibras contínuas reforçadas, e o principal método de preparação é a conformação por fusão. Para resinas termoplásticas com alto ponto de fusão, como a polieterimida (PEI) e a polietereter cetona (PEEK), a formação de solvente pode ser adotada. Devido à estrutura molecular linear da resina termoplástica, é fácil transformá-la do estado sólido para o estado líquido em alta temperatura. Portanto, os materiais compósitos termoplásticos podem ser reciclados pelo método de refundição e remodelação, que é mais reciclável do que os materiais compósitos com matriz de resina termoendurecível. Folha de dados PP-LCF Aplicativo Nossos materails todos podem ser reciclados Atualmente, mais e mais empresas estão desenvolvendo métodos de reciclagem para compósitos termoplásticos reforçados com fibras. Por exemplo, o Chevrolet Corvette 2014 usa materiais compósitos contendo fibra de carbono reciclada em 21 componentes do painel da carroceria, incluindo portas, tampas de porta-malas, armações laterais e para-lamas. A Ford Motor Company usou compostos reciclados de fibra longa de carbono e polipropileno (LCF/PP) para substituir o plástico de engenharia ASA original como a parte rígida do suporte do pilar A em seu SUV utilitário esportivo Explorer 2018. Sobre LFT-G Xiamen LFT plástico composto Co., Ltd. é uma empresa de marca que se concentra em LFR & LFRT. Série longa de fibra de vidro (LGF) e série longa de fibra de carbono (LCF). O termoplástico LFT da empresa pode ser usado para moldagem por injeção e extrusão LFT-G, e também pode ser usado para moldagem LFT-D. Pode ser produzido de acordo com os requisitos do cliente: comprimento de 5 a 25 mm. Os termoplásticos reforçados com infiltração contínua de fibra longa da empresa passaram pela certificação do sistema ISO9001 e 16949 e os produtos obtiveram muitas marcas e patentes nacionais. Em particular, a série LFT de fibra de carbono produzida por nossa empresa quebrou o bloqueio técnico de países estrangeiros. Para uso doméstico: automotivo, peças militares, armas de fogo, aeroespacial, novas energias, equipamentos médicos, energia eólica elétrica, equipamentos esportivos e outros campos exigem plásticos de engenharia especiais termoplásticos de alto desempenho. E outras novas indústrias de inovação tecnológica fornecem produtos e suporte técnico.

Fibra de Carbono Longa Nos últimos anos, devido à crescente demanda por materiais leves em diversas indústrias ao redor do mundo (automobilística, aeroespacial, militar, construção e engenharia civil, etc.), e aos requisitos cada vez mais rigorosos para o uso de materiais ecologicamente corretos e sustentáveis, o uso de de compósitos termoplásticos reforçados com fibras em várias indústrias tem aumentado. Especialmente para compósitos reforçados com fibra de carbono, ainda há um alto valor de reciclagem depois que os produtos são descartados após completar seu ciclo de vida e, por meio de tecnologia e métodos eficazes de reciclagem, o custo dos compósitos reforçados com fibra de carbono pode ser reduzido significativamente. O método de recuperação de compósitos termoplásticos reforçados com fibras está intimamente relacionado com a forma e o método de formação de fibras reforçadas em resina. Tome como exemplo os compostos termoplásticos reforçados com fibra de carbono. As formas reforçadas de fibra de carbono incluem principalmente fibras curtas reforçadas, fibras longas reforçadas e fibras contínuas reforçadas, e o principal método de preparação é a conformação por fusão. Para resinas termoplásticas com alto ponto de fusão, como a polieterimida (PEI) e a polietereter cetona (PEEK), a formação de solvente pode ser adotada. Devido à estrutura molecular linear da resina termoplástica, é fácil transformá-la do estado sólido para o estado líquido em alta temperatura. Portanto, os materiais compósitos termoplásticos podem ser reciclados pelo método de refundição e remodelação, que é mais reciclável do que os materiais compósitos com matriz de resina termoendurecível. Folha de dados PP-LCF Aplicativo Nossos materails todos podem ser reciclados Atualmente, mais e mais empresas estão desenvolvendo métodos de reciclagem para compósitos termoplásticos reforçados com fibras. Por exemplo, o Chevrolet Corvette 2014 usa materiais compósitos contendo fibra de carbono reciclada em 21 componentes do painel da carroceria, incluindo portas, tampas de porta-malas, armações laterais e para-lamas. A Ford Motor Company usou compostos reciclados de fibra longa de carbono e polipropileno (LCF/PP) para substituir o plástico de engenharia ASA original como a parte rígida do suporte do pilar A em seu SUV utilitário esportivo Explorer 2018. Sobre LFT-G Xiamen LFT plástico composto Co., Ltd. é uma empresa de marca que se concentra em LFR & LFRT. Série longa de fibra de vidro (LGF) e série longa de fibra de carbono (LCF). O termoplástico LFT da empresa pode ser usado para moldagem por injeção e extrusão LFT-G, e também pode ser usado para moldagem LFT-D. Pode ser produzido de acordo com os requisitos do cliente: comprimento de 5 a 25 mm. Os termoplásticos reforçados com infiltração contínua de fibra longa da empresa passaram pela certificação do sistema ISO9001 e 16949 e os produtos obtiveram muitas marcas e patentes nacionais. Em particular, a série LFT de fibra de carbono produzida por nossa empresa quebrou o bloqueio técnico de países estrangeiros. Para uso doméstico: automotivo, peças militares, armas de fogo, aeroespacial, novas energias, equipamentos médicos, energia eólica elétrica, equipamentos esportivos e outros campos exigem plásticos de engenharia especiais termoplásticos de alto desempenho. E outras novas indústrias de inovação tecnológica fornecem produtos e suporte técnico.

Plástico Reforçado com Fibra de Carbono O composto plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) é um material leve e forte que pode ser usado para fabricar uma ampla gama de produtos utilizados na vida cotidiana. É um termo usado para descrever compósitos reforçados com fibra com fibra de carbono como principal componente estrutural. Observe que o “P” em CFRP também pode significar “plástico” em vez de “polímero”. Normalmente, os compósitos CFRP usam resinas termoendurecíveis, como epóxi, poliéster ou ésteres vinílicos. Apesar do uso de resinas termoplásticas em compósitos CFRP, "compósitos termoplásticos reforçados com fibra de carbono" geralmente usa sua própria sigla, compósitos CFRTP. LFT-G concentra-se em LFT e LFRT. Série Longa de Fibra de Vidro (LGF) e Série Longa de Fibra de Carbono. Comparada com a fibra de carbono curta, a fibra de carbono longa tem desempenho mais excelente em propriedades mecânicas. É mais adequado para produtos grandes e peças estruturais. Tem 1-3 vezes maior (resistência) do que a fibra curta de carbono, e a resistência à tração (resistência e rigidez) é aumentada em 0,5-1 vezes. Propriedades de compósitos CFRP Os compósitos reforçados com fibra de carbono são diferentes de outros compósitos FRP que utilizam materiais tradicionais, como fibra de vidro ou fibra de arylon. As vantagens dos compósitos CFRP incluem: Peso leve: Compósitos convencionais reforçados com fibra de vidro usando fibra de vidro contínua e 70% de fibra de vidro (peso de vidro/peso bruto) normalmente têm uma densidade de 0,065 lb/polegada cúbica. Um compósito CFRP com o mesmo peso de 70% de fibra normalmente pode ter uma densidade de 0,055 lb/polegada cúbica. Maior resistência: os compósitos de fibra de carbono não apenas pesam menos, mas os compósitos CFRP são mais fortes e rígidos por unidade de peso. Isto é verdade quando se comparam compósitos de fibra de carbono com fibras de vidro, e ainda mais quando se comparam metais. Por exemplo, ao comparar o aço com os compósitos CFRP, uma boa regra é que uma estrutura de fibra de carbono com a mesma resistência normalmente pesa 1/5 do aço. Você pode imaginar por que as montadoras estão pensando em usar fibra de carbono em vez de aço. Ao comparar compósitos CFRP com alumínio (um dos metais mais leves utilizados), a suposição padrão é que uma estrutura de alumínio com a mesma resistência pode pesar 1,5 vezes mais que uma estrutura de fibra de carbono. É claro que existem muitas variáveis ​​que podem alterar essa comparação. Os graus e qualidades dos materiais podem variar e, para compósitos, o processo de fabricação, a estrutura da fibra e a qualidade precisam ser considerados. Desvantagens dos compósitos CFRP Custo: Por mais incrível que seja o material, há uma razão pela qual a fibra de carbono não pode ser usada em todas as situações. Atualmente, o custo dos compósitos CFRP é muito alto em muitos casos. Dependendo das condições atuais do mercado (oferta e demanda), do tipo de fibra de carbono (classe aeroespacial versus classe comercial) e do tamanho do pacote, os preços da fibra de carbono podem variar significativamente. Por quilo, a fibra de carbono pode custar de cinco a 25 vezes mais que a fibra de vidro. A diferença é ainda maior quando comparamos o aço com os compósitos CFRP. Condutividade elétrica: Isso pode ser positivo ou negativo para compósitos de fibra de carbono, dependendo da aplicação. A fibra de carbono é extremamente condutora, enquanto a fibra de vidro é isolante. Muitas aplicações usam fibra de vidro em vez de fibra de carbono ou metal, estritamente por causa da condutividade elétrica. Por exemplo, na indústria de serviços públicos, muitos produtos requerem o uso de fibra de vidro. Esta é uma das razões pelas quais a escada usa fibra de vidro como trilho. A chance de choque elétrico é muito menor se a escada de fibra de vidro entrar em contato com o cabo de alimentação. A situação com as escadas CFRP é diferente. Embora o custo dos compósitos CFRP permaneça elevado, novos avanços tecnológicos na fabricação continuam a fornecer produtos mais rentáveis. Aplicação de PP-LCF Fibra de carbono longa como material de reforço do CFRP, sua proporção é de apenas 1/4 do ferro, a resistência específica é 10 vezes maior que a do ferro, o módulo de elasticidade é 7 vezes maior que o do ferro, excelentes propriedades físicas da fibra de carbono são praticadas em vários campos, desde esportes mercadorias para aeronaves. Detalhes do produto Número Comprimento Cor Amostra Pacote Prazo de entrega Porto de Carregamento Frete PP-NA-LCF30 5-25 mm Cor original (pode ser personalizada) Disponível 20kg por saco 7-15 dias após o envio Porto de Xiamen Dependendo do seu destino Produtos relacionados                        PA6- LCF PA66                                             -LCF Sobre o plástico...

Plástico Reforçado com Fibra de Carbono O composto plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) é um material leve e forte que pode ser usado para fabricar uma ampla gama de produtos utilizados na vida cotidiana. É um termo usado para descrever compósitos reforçados com fibra com fibra de carbono como principal componente estrutural. Observe que o “P” em CFRP também pode significar “plástico” em vez de “polímero”. Normalmente, os compósitos CFRP usam resinas termoendurecíveis, como epóxi, poliéster ou ésteres vinílicos. Apesar do uso de resinas termoplásticas em compósitos CFRP, "compósitos termoplásticos reforçados com fibra de carbono" geralmente usa sua própria sigla, compósitos CFRTP. LFT-G concentra-se em LFT e LFRT. Série Longa de Fibra de Vidro (LGF) e Série Longa de Fibra de Carbono. Comparada com a fibra de carbono curta, a fibra de carbono longa tem desempenho mais excelente em propriedades mecânicas. É mais adequado para produtos grandes e peças estruturais. Tem 1-3 vezes maior (resistência) do que a fibra curta de carbono, e a resistência à tração (resistência e rigidez) é aumentada em 0,5-1 vezes. Propriedades de compósitos CFRP Os compósitos reforçados com fibra de carbono são diferentes de outros compósitos FRP que utilizam materiais tradicionais, como fibra de vidro ou fibra de arylon. As vantagens dos compósitos CFRP incluem: Peso leve: Compósitos convencionais reforçados com fibra de vidro usando fibra de vidro contínua e 70% de fibra de vidro (peso de vidro/peso bruto) normalmente têm uma densidade de 0,065 lb/polegada cúbica. Um compósito CFRP com o mesmo peso de 70% de fibra normalmente pode ter uma densidade de 0,055 lb/polegada cúbica. Maior resistência: os compósitos de fibra de carbono não apenas pesam menos, mas os compósitos CFRP são mais fortes e rígidos por unidade de peso. Isto é verdade quando se comparam compósitos de fibra de carbono com fibras de vidro, e ainda mais quando se comparam metais. Por exemplo, ao comparar o aço com os compósitos CFRP, uma boa regra é que uma estrutura de fibra de carbono com a mesma resistência normalmente pesa 1/5 do aço. Você pode imaginar por que as montadoras estão pensando em usar fibra de carbono em vez de aço. Ao comparar compósitos CFRP com alumínio (um dos metais mais leves utilizados), a suposição padrão é que uma estrutura de alumínio com a mesma resistência pode pesar 1,5 vezes mais que uma estrutura de fibra de carbono. É claro que existem muitas variáveis ​​que podem alterar essa comparação. Os graus e qualidades dos materiais podem variar e, para compósitos, o processo de fabricação, a estrutura da fibra e a qualidade precisam ser considerados. Desvantagens dos compósitos CFRP Custo: Por mais incrível que seja o material, há uma razão pela qual a fibra de carbono não pode ser usada em todas as situações. Atualmente, o custo dos compósitos CFRP é muito alto em muitos casos. Dependendo das condições atuais do mercado (oferta e demanda), do tipo de fibra de carbono (classe aeroespacial versus classe comercial) e do tamanho do pacote, os preços da fibra de carbono podem variar significativamente. Por quilo, a fibra de carbono pode custar de cinco a 25 vezes mais que a fibra de vidro. A diferença é ainda maior quando comparamos o aço com os compósitos CFRP. Condutividade elétrica: Isso pode ser positivo ou negativo para compósitos de fibra de carbono, dependendo da aplicação. A fibra de carbono é extremamente condutora, enquanto a fibra de vidro é isolante. Muitas aplicações usam fibra de vidro em vez de fibra de carbono ou metal, estritamente por causa da condutividade elétrica. Por exemplo, na indústria de serviços públicos, muitos produtos requerem o uso de fibra de vidro. Esta é uma das razões pelas quais a escada usa fibra de vidro como trilho. A chance de choque elétrico é muito menor se a escada de fibra de vidro entrar em contato com o cabo de alimentação. A situação com as escadas CFRP é diferente. Embora o custo dos compósitos CFRP permaneça elevado, novos avanços tecnológicos na fabricação continuam a fornecer produtos mais rentáveis. Aplicação de PP-LCF Fibra de carbono longa como material de reforço do CFRP, sua proporção é de apenas 1/4 do ferro, a resistência específica é 10 vezes maior que a do ferro, o módulo de elasticidade é 7 vezes maior que o do ferro, excelentes propriedades físicas da fibra de carbono são praticadas em vários campos, desde esportes mercadorias para aeronaves. Detalhes do produto Número Comprimento Cor Amostra Pacote Prazo de entrega Porto de Carregamento Frete PP-NA-LCF30 5-25 mm Cor original (pode ser personalizada) Disponível 20kg por saco 7-15 dias após o envio Porto de Xiamen Dependendo do seu destino Produtos relacionados                        PA6- LCF PA66                                             -LCF Sobre o plástico...

Fibra de carbono longa Nos últimos anos, devido à crescente procura de materiais leves em diversas indústrias em todo o mundo (automóvel, aeroespacial, militar, construção e engenharia civil, etc.), e aos requisitos cada vez mais rigorosos para a utilização de materiais ecológicos e sustentáveis, a utilização O número de compósitos termoplásticos reforçados com fibra em diversas indústrias tem aumentado. Especialmente para compósitos reforçados com fibra de carbono, ainda existe um alto valor de reciclagem depois que os produtos são descartados após completarem seu ciclo de vida e, por meio de tecnologia e métodos de reciclagem eficazes, o custo dos compósitos reforçados com fibra de carbono pode ser significativamente reduzido. O método de recuperação de compósitos termoplásticos reforçados com fibra está intimamente relacionado à forma e ao método de formação da fibra reforçada em resina. Tomemos como exemplo os compósitos termoplásticos reforçados com fibra de carbono. As formas reforçadas de fibra de carbono incluem principalmente reforço de fibra curta, reforço de fibra longa e reforço de fibra contínua, e o principal método de preparação é a formação por fusão. Para resinas termoplásticas com alto ponto de fusão, como polieterimida (PEI) e polietereter cetona (PEEK), a formação de solvente pode ser adotada. Devido à estrutura molecular linear da resina termoplástica, é fácil transformá-la do estado sólido para o estado líquido em alta temperatura. Portanto, os materiais compósitos termoplásticos podem ser reciclados pelo método de refusão e remodelagem, que é mais reciclável do que os materiais compósitos com matriz de resina termoendurecível. Ficha técnica PP-LCF Aplicativo Todos os nossos materiais podem ser reciclados Atualmente, mais e mais empresas estão desenvolvendo métodos de reciclagem para compósitos termoplásticos reforçados com fibra. Por exemplo, o Chevrolet Corvette 2014 utiliza materiais compostos contendo fibra de carbono reciclada em 21 componentes do painel da carroceria, incluindo portas, tampas do porta-malas, capotas laterais e para-lamas. A Ford Motor Company usou compostos reciclados de fibra longa de carbono e polipropileno (LCF/PP) para substituir o plástico de engenharia ASA original como parte rígida do suporte do pilar A em seu SUV utilitário esportivo Explorer 2018. Sobre LFT-G Xiamen LFT composto plástico Co., Ltd. é uma empresa de marca que se concentra em LFR e LFRT. Série Longa de Fibra de Vidro (LGF) e Série Longa de Fibra de Carbono (LCF). O LFT termoplástico da empresa pode ser usado para moldagem por injeção e extrusão LFT-G, e também pode ser usado para moldagem LFT-D. Pode ser produzido de acordo com as necessidades do cliente: comprimento de 5 ~ 25 mm. Os termoplásticos reforçados com infiltração contínua de fibra longa da empresa passaram pela certificação do sistema ISO9001 e 16949, e os produtos obtiveram muitas marcas e patentes nacionais. Em particular, a série LFT de fibra de carbono produzida pela nossa empresa quebrou o bloqueio técnico de países estrangeiros. Para uso doméstico: automotivo, peças militares, armas de fogo, aeroespacial, novas energias, equipamentos médicos, energia eólica elétrica, equipamentos esportivos e outros campos exigem plásticos de engenharia especiais termoplásticos de alto desempenho. E outras indústrias de inovação tecnológica fornecem produtos e suporte técnico.

Fibra de carbono longa Nos últimos anos, devido à crescente procura de materiais leves em diversas indústrias em todo o mundo (automóvel, aeroespacial, militar, construção e engenharia civil, etc.), e aos requisitos cada vez mais rigorosos para a utilização de materiais ecológicos e sustentáveis, a utilização O número de compósitos termoplásticos reforçados com fibra em diversas indústrias tem aumentado.  Especialmente para compósitos reforçados com fibra de carbono, ainda existe um alto valor de reciclagem depois que os produtos são descartados após completarem seu ciclo de vida e, por meio de tecnologia e métodos de reciclagem eficazes, o custo dos compósitos reforçados com fibra de carbono pode ser significativamente reduzido. O método de recuperação de compósitos termoplásticos reforçados com fibra está intimamente relacionado à forma e ao método de formação da fibra reforçada em resina. Tomemos como exemplo os compósitos termoplásticos reforçados com fibra de carbono. As formas reforçadas de fibra de carbono incluem principalmente reforço de fibra curta, reforço de fibra longa e reforço de fibra contínua, e o principal método de preparação é a formação por fusão. Para resinas termoplásticas com alto ponto de fusão, como polieterimida (PEI) e polietereter cetona (PEEK), a formação de solvente pode ser adotada. Devido à estrutura molecular linear da resina termoplástica, é fácil transformá-la do estado sólido para o estado líquido em alta temperatura. Portanto, os materiais compósitos termoplásticos podem ser reciclados pelo método de refusão e remodelagem, que é mais reciclável do que os materiais compósitos com matriz de resina termoendurecível. Ficha técnica PP-LCF Aplicativo Todos os nossos materiais podem ser reciclados Atualmente, mais e mais empresas estão desenvolvendo métodos de reciclagem para compósitos termoplásticos reforçados com fibra. Por exemplo, o Chevrolet Corvette 2014 utiliza materiais compósitos contendo fibra de carbono reciclada em 21 componentes do painel da carroceria, incluindo portas, tampas do porta-malas, capotas laterais e para-lamas. A Ford Motor Company usou compostos reciclados de fibra longa de carbono e polipropileno (LCF/PP) para substituir o plástico de engenharia ASA original como parte rígida do suporte do pilar A em seu SUV utilitário esportivo Explorer 2018. Sobre LFT-G Xiamen LFT composto plástico Co., Ltd. é uma empresa de marca que se concentra em LFR e LFRT. Série Longa de Fibra de Vidro (LGF) e Série Longa de Fibra de Carbono (LCF). O LFT termoplástico da empresa pode ser usado para moldagem por injeção e extrusão LFT-G, e também pode ser usado para moldagem LFT-D. Pode ser produzido de acordo com as necessidades do cliente: comprimento de 5 ~ 25 mm. Os termoplásticos reforçados com infiltração contínua de fibra longa da empresa passaram pela certificação do sistema ISO9001 e 16949, e os produtos obtiveram muitas marcas e patentes nacionais. Em particular, a série LFT de fibra de carbono produzida pela nossa empresa quebrou o bloqueio técnico de países estrangeiros. Para uso doméstico: automotivo, peças militares, armas de fogo, aeroespacial, novas energias, equipamentos médicos, energia eólica elétrica, equipamentos esportivos e outros campos exigem plásticos de engenharia especiais termoplásticos de alto desempenho. E outras indústrias de inovação tecnológica fornecem produtos e suporte técnico.

Plástico Reforçado com Fibra de Carbono O composto plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP) é um material leve e forte que pode ser usado para fabricar uma ampla gama de produtos utilizados na vida cotidiana. É um termo usado para descrever compósitos reforçados com fibra com fibra de carbono como principal componente estrutural. Observe que o “P” em CFRP também pode significar “plástico” em vez de “polímero”. Normalmente, os compósitos CFRP usam resinas termoendurecíveis, como epóxi, poliéster ou ésteres vinílicos. Apesar do uso de resinas termoplásticas em compósitos CFRP, "compósitos termoplásticos reforçados com fibra de carbono" geralmente usa sua própria sigla, compósitos CFRTP. LFT-G concentra-se em LFT e LFRT. Série Longa de Fibra de Vidro (LGF) e Série Longa de Fibra de Carbono. Comparada com a fibra de carbono curta, a fibra de carbono longa tem desempenho mais excelente em propriedades mecânicas. É mais adequado para produtos grandes e peças estruturais. Tem 1-3 vezes maior (resistência) do que a fibra curta de carbono, e a resistência à tração (resistência e rigidez) é aumentada em 0,5-1 vezes. Propriedades de compósitos CFRP Os compósitos reforçados com fibra de carbono são diferentes de outros compósitos FRP que utilizam materiais tradicionais, como fibra de vidro ou fibra de arylon. As vantagens dos compósitos CFRP incluem: Peso leve: Compósitos convencionais reforçados com fibra de vidro usando fibra de vidro contínua e 70% de fibra de vidro (peso de vidro/peso bruto) normalmente têm uma densidade de 0,065 lb/polegada cúbica. Um compósito CFRP com o mesmo peso de 70% de fibra normalmente pode ter uma densidade de 0,055 lb/polegada cúbica. Maior resistência: os compósitos de fibra de carbono não apenas pesam menos, mas os compósitos CFRP são mais fortes e rígidos por unidade de peso. Isto é verdade quando se comparam compósitos de fibra de carbono com fibras de vidro, e ainda mais quando se comparam metais. Por exemplo, ao comparar o aço com os compósitos CFRP, uma boa regra é que uma estrutura de fibra de carbono com a mesma resistência normalmente pesa 1/5 do aço. Você pode imaginar por que as montadoras estão pensando em usar fibra de carbono em vez de aço. Ao comparar compósitos CFRP com alumínio (um dos metais mais leves utilizados), a suposição padrão é que uma estrutura de alumínio com a mesma resistência pode pesar 1,5 vezes mais que uma estrutura de fibra de carbono. É claro que existem muitas variáveis ​​que podem alterar essa comparação. Os graus e qualidades dos materiais podem variar e, para compósitos, o processo de fabricação, a estrutura da fibra e a qualidade precisam ser considerados. Desvantagens dos compósitos CFRP Custo: Por mais incrível que seja o material, há uma razão pela qual a fibra de carbono não pode ser usada em todas as situações. Atualmente, o custo dos compósitos CFRP é muito alto em muitos casos. Dependendo das condições atuais do mercado (oferta e demanda), do tipo de fibra de carbono (classe aeroespacial versus classe comercial) e do tamanho do pacote, os preços da fibra de carbono podem variar significativamente. Por quilo, a fibra de carbono pode custar de cinco a 25 vezes mais que a fibra de vidro. A diferença é ainda maior quando comparamos o aço com os compósitos CFRP. Condutividade elétrica: Isso pode ser positivo ou negativo para compósitos de fibra de carbono, dependendo da aplicação. A fibra de carbono é extremamente condutora, enquanto a fibra de vidro é isolante. Muitas aplicações usam fibra de vidro em vez de fibra de carbono ou metal, estritamente por causa da condutividade elétrica. Por exemplo, na indústria de serviços públicos, muitos produtos requerem o uso de fibra de vidro. Esta é uma das razões pelas quais a escada usa fibra de vidro como trilho. A chance de choque elétrico é muito menor se a escada de fibra de vidro entrar em contato com o cabo de alimentação. A situação com as escadas CFRP é diferente. Embora o custo dos compósitos CFRP permaneça elevado, novos avanços tecnológicos na fabricação continuam a fornecer produtos mais rentáveis. Aplicação de PP-LCF Fibra de carbono longa como material de reforço do CFRP, sua proporção é de apenas 1/4 do ferro, a resistência específica é 10 vezes maior que a do ferro, o módulo de elasticidade é 7 vezes maior que o do ferro, excelentes propriedades físicas da fibra de carbono são praticadas em vários campos de esportes mercadorias para aeronaves. Detalhes do produto Número Comprimento Cor Amostra Pacote Prazo de entrega Porto de Carregamento Frete PP-NA-LCF30 5-25 mm Cor original (pode ser personalizada) Disponível 20kg por saco 7-15 dias após o envio Porto de Xiamen Dependendo do seu destino Produtos relacionados                        PA6- LCF PA66                                            -LCF Sobre o plástico composto Co. de Xiamen LFT, Ltd. Uma nova empresa de materiais que desenvolve e produz sua própria marca de fibra de vidro longa LFT e fibra longa de carbono. Ele preenche a ...