Plásticos de polipropileno reforçado com fibra de vidro longa (LGFPP) são compósitos de polipropileno modificados contendo fibras de vidro com comprimento de 10 a 25 mm, que são moldados por injeção para formar uma estrutura tridimensional, abreviada como LGFPP. O LGFPP está sendo cada vez mais utilizado em aplicações automotivas devido ao seu excelente desempenho geral.

Características e benefícios do polipropileno reforçado com fibra de vidro longa

Boa estabilidade dimensional

Excelente resistência à fadiga

Propriedades de baixa fluência

Baixa anisotropia, baixa deformação empenamento

Excelentes propriedades mecânicas, especialmente resistência ao impacto

Boa fluidez para produtos de paredes finas

O polipropileno reforçado com fibra de vidro longa (LGFPP) de 10 a 25 mm tem maior resistência, rigidez, tenacidade, estabilidade dimensional e baixo empenamento em comparação com o polipropileno reforçado com fibra de vidro curta comum (GFPP) de cerca de 1 mm. Além disso, materiais de polipropileno reforçados com fibra de vidro longa, mesmo em altas temperaturas de 100°C, não produzirão fluência significativa e têm melhor resistência à fluência do que o polipropileno reforçado com fibra de vidro curta.

No produto acabado de moldagem por injeção, estrutura de rede de corpo entrelaçado de fibra de vidro longa, mesmo que o substrato de polipropileno após a queima, a rede de fibra de vidro longa ainda forme uma certa resistência do esqueleto de fibra de vidro, enquanto a fibra de vidro curta após a queima é geralmente no esqueleto de fibra sem resistência. A principal razão para esta situação é que a relação comprimento/diâmetro das fibras de reforço determina o efeito de realce. A relação crítica entre comprimento e diâmetro inferior a 100 fibras de vidro longas e de enchimento não tem efeito de reforço, enquanto a relação crítica entre comprimento e diâmetro de mais de 100 fibras de vidro longas desempenha um papel de reforço.

Em comparação com materiais metálicos e compósitos termofixos, a densidade do plástico de fibra de vidro longa é baixa, o mesmo peso da peça pode ser reduzido em 20% a 50%, o plástico de fibra de vidro longo pode fornecer aos projetistas maior flexibilidade de design, como moldagem de formas complexas de peças, peças integradas usando a economia nos custos de ferramentas (o custo geral do molde de injeção de plástico de fibra de vidro longa custa cerca de 20% do custo do molde de estampagem de metal), reduza o consumo de energia (o consumo de energia na produção de plástico de fibra de vidro longa é de apenas 60% para 80% dos produtos de aço, 35% a 50% dos produtos de alumínio), simplificam o processo de montagem.

Polipropileno reforçado com fibra de vidro longa para componentes automotivos

O polipropileno reforçado com fibra longa é usado em estruturas de painéis de instrumentos, bandejas de baterias, módulos frontais, caixas de controle elétrico, suportes de assentos, bandejas de pneus sobressalentes, pára-lamas, tampas de chassi, barreiras de ruído e molduras de portas traseiras em carros.

Módulo frontal:

Para módulos front-end automotivos, o uso de material LGFPP (conteúdo LGF de 30%) pode ser mais de 10 peças metálicas tradicionais, como radiadores, alto-falantes, condensadores, suportes, etc. É mais resistente à corrosão, menos denso e cerca de 30% mais leve que as peças metálicas, tem maior liberdade de design e pode ser reciclado diretamente sem classificação e descarte. Custos de fabricação reduzidos, com vantagens óbvias de redução de custos.

Esqueleto do corpo do painel de instrumentos:

Para material de esqueleto de painel de instrumentos macio, o uso de material LGFPP é mais forte do que o material PP preenchido, maior módulo de flexão, melhor fluidez, na mesma resistência, a espessura do design do painel de instrumentos pode ser diluída de modo a reduzir o peso, o efeito geral de redução de peso de cerca de 20%. Ao mesmo tempo, a tradicional bandeja do painel de instrumentos com várias partes pode ser desenvolvida em um único módulo. Além disso, o corpo do duto de ar de degelo frontal do painel de instrumentos, a seleção do material do esqueleto intermediário do painel de instrumentos, geralmente com o esqueleto do corpo do painel de instrumentos usando o mesmo material, pode aumentar ainda mais o efeito de redução de peso.

Encosto do assento:

A substituição do esqueleto de aço tradicional proporciona uma redução de peso de 20% e é caracterizada por excelente liberdade de design e propriedades mecânicas, além de maior espaço de deslocamento.

Polipropileno reforçado com fibra de vidro longa para aplicações automotivas

Em termos de substituição de material, os produtos longos de polipropileno reforçado com fibra de vidro podem desempenhar o papel de redução de peso e redução de custos ao mesmo tempo. Anteriormente, materiais curtos reforçados com fibra de vidro substituíam os materiais metálicos. Nos últimos anos, com o desenvolvimento de aplicações de materiais leves, os materiais longos de polipropileno reforçado com fibra de vidro substituíram gradualmente os plásticos reforçados com fibra de vidro curta em cada vez mais peças automotivas, o que promove ainda mais a pesquisa e aplicação de materiais LGFPP em automóveis.

Xiamen LFT Composto Plástico Co., Ltd.