O que é leveza automotiva?

A redução do peso dos automóveis consiste em reduzir ao máximo a massa total dos automóveis sob a premissa de garantir a resistência e o desempenho de segurança dos automóveis. Para melhorar a dinâmica do carro, reduzir o consumo de combustível, reduzir a poluição dos gases de escape.
E a maior vantagem da aplicação de plásticos em materiais automotivos é reduzir o peso da carroceria.

Quanto combustível posso economizar reduzindo o peso do meu carro?

Teoricamente, o consumo de combustível está relacionado ao peso do carro. Quanto mais pesado o carro, mais resistência ele terá que superar e maior será o consumo de combustível.

Além disso, o peso leve do carro também pode reduzir efetivamente as emissões de carbono.

As estatísticas mostram que 30% do consumo de energia de um carro vem da resistência ao rolamento dos pneus e 40% da resistência do ar durante a condução. Cada redução de 10% na massa do veículo pode reduzir o consumo de combustível em 6% a 8%, reduzir as emissões de dióxido de carbono em 4,5%, encurtar a distância de travagem em 5% e reduzir a força de direção em 6%. A resistência ao rolamento dos pneus é reduzida em 20% a 30%, a economia de combustível de 5% a 7%, as emissões de dióxido de carbono por 100 quilômetros podem ser reduzidas em 400 gramas. O uso de materiais leves para substituir 10% dos materiais metálicos, o veículo pode ter uma perda total de peso de 5%.

No final de junho deste ano, a propriedade de veículos motorizados na China atingiu 426 milhões, dos quais 328 milhões de veículos a combustível, 16,2 milhões de veículos de energia nova, consumo anual de combustível de 250 milhões de toneladas.

Quais partes do carro usam materiais leves?

Actualmente, a proporção média de materiais leves em toda a produção automóvel é de 10% a 15%. Incluindo materiais metálicos leves, como ligas de alumínio, aço de alta resistência e ligas de magnésio, bem como materiais leves não metálicos, como compósitos de fibra de carbono e plásticos reforçados com fibra de vidro.

A plastificação de materiais automotivos é uma tendência importante na fabricação automotiva atualmente. Os plásticos modificados automotivos são leves em qualidade e de alta resistência, apenas 15% a 20% do peso do aço comum. É mais leve que a madeira, o que tem um grande efeito promotor da leveza dos automóveis.

Os materiais compósitos têm as vantagens de alta resistência específica e módulo específico, baixa densidade, peso leve, alta resistência, alto nível de segurança, etc., que são os materiais ideais para redução de peso de automóveis. Peças internas automotivas, peças externas, peças estruturais e pneus são os principais componentes das aplicações de materiais leves.

Entre eles, os materiais reforçados com fibras desempenham um papel cada vez mais importante na "substituição do aço pelo plástico", principalmente materiais reforçados com fibras curtas e materiais termoplásticos reforçados com fibras longas (LFT).

LFT tem excelentes propriedades mecânicas, o futuro das portas, tetos, peças de assentos, rodas e componentes estruturais periféricos automotivos será mais LFT. devido à forte plasticidade e alta resistência do LFT, e até mesmo o corpo do futuro usará LFT.

Interior do carro Pára-choques do carro

Corpo do carro

assento de carro