Uma nova solução híbrida de plástico compósito foi recentemente desenvolvida para a produção de caixas de ferramentas para veículos robustas e leves. esta aplicação combina um resina de polipropileno de fibra de vidro longa e um inserto laminado de fibra de vidro contínuo, produzido usando um processo de moldagem por injeção de dois tiros. em comparação com peças de aço de design semelhante, as peças acabadas produzidas por esta solução são 30% mais leves e melhoram efetivamente a eficiência da produção do carro.
além de caixas de ferramentas de caminhão,, aplicações automotivas para soluções híbridas de resina incluem portas traseiras, assentos, módulos frontais, e compartimentos de bateria para veículos elétricos.
o uso dessa solução de plástico composto pode não apenas ajudar os fabricantes a reduzir o peso corporal,, mas também reduzir as emissões de carbono,, os custos de controle aumentando a eficiência da produção, e melhorando o desempenho do veículo.
as pastilhas laminadas são pré-aquecidas antes de serem colocadas no molde e são moldadas por injeção de dois tiros com resina de polipropileno em uma operação. essa pastilha aumenta a rigidez e a resistência em áreas críticas da peça, permitindo geometrias de parede fina para reduzir o peso da peça .
em comparação com o aço tradicionalmente usado em caixas de ferramentas de caminhão,, esta solução híbrida de plástico composto oferece uma gama mais ampla de opções de projeto, permite a produção integrada de peças, e evita operações secundárias que podem aumentar o custo e dificultar a produção em massa.

as caixas de ferramentas para caminhões produzidas com soluções compostas de plástico são aproximadamente 30% mais leves (4 - 6 kg), mantendo a rigidez,, tenacidade e resistência necessárias para a aplicação.