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polipropileno é uma das matérias-primas plásticas mais usadas. como um plástico de uso geral, o polipropileno tem uma ampla gama de aplicações. empresa LFT-G, assim como nosso logotipo, usamos a produção de impregnação processo para combinar fibras longas de carbono com polipropileno, e o material compósito de polipropileno tem alta rigidez. geralmente, o teor de fibra de carbono dos materiais PP LCF está entre 20% e 60%. se for muito baixo, as fibras internas serão dispersas devido aos problemas relacionados de densidade da resina e densidade da fibra, e as fibras dispersas não podem alcançar o efeito de aumentar a força de tração, então as propriedades mecânicas diminuirão. se o teor de fibra de carbono for muito alto, a resina não pode envolver completamente as fibras, o que facilmente levará para fibras flutuantes, afetando assim a aparência. o teor de fibra de carbono comumente usado depende do estilo e dos requisitos do produto acabado. para aqueles com requisitos mecânicos mais altos, recomenda-se usar 40% ou 50 % teor de fibra de carbono. os requisitos não são tão altos, e o portão é limitado ou relativamente pequeno. recomenda-se usar 20% ou 30%, dependendo do uso específico.
nosso cliente americano usou pp lcf50% material para fazer o módulo frontal do compartimento do motor do carro. em comparação com o módulo frontal comum, o material usando PP LCF50 tem maior resistência ao impacto e resistência ao desgaste, e pode reduzir a qualidade geral do carro. para o tópico cada vez mais popular de redução de peso, fibras de carbono longas são parte integrante.
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