Homo PP HPP fibra de vidro longa composto de material econômico preço mais baixo

Matéria-prima HPP

HPP, é a polimerização de um único monômero de propileno. A cadeia molecular não contém monômero de etileno e a regularidade da cadeia molecular é alta, mas a propriedade de impacto do material é ruim.

Alguns fabricantes de matérias-primas usam a maneira de misturar polietileno e goma de etileno-propileno para melhorar a tenacidade do material, mas isso não pode resolver completamente a estabilidade térmica de longo prazo do HPP.

As vantagens do HPP são bom desempenho de fluxo e ampla faixa de taxa de fluxo, e é fácil de ser processado em filmes finos. As desvantagens são baixa resistência ao impacto, ou seja, relativamente frágil, baixa tenacidade, baixa estabilidade dimensional, envelhecimento fácil e baixa estabilidade de resistência ao calor a longo prazo.

HPP-LGF

O material reforçado com fibra longa é mais curto do que os produtos de fibra curta, o comprimento residual da fibra de vidro é maior, pode ser usado em propriedades mecânicas mais altas da ocasião, sua rigidez é menor que os materiais metálicos, mas através da moldagem por injeção pode obter uma estrutura complexa, moldar peças variáveis.

O material termoplástico reforçado com fibra longa (LFT) leve e de alta resistência expandiu-se da produção de pequenas quantidades e algumas peças para a produção de grandes quantidades e uma variedade de peças, tornando-se gradualmente o principal material para a fabricação de peças automotivas, especialmente nas peças com requisitos de alta resistência mecânica, como estrutura frontal, pára-choque anti-colisão de absorção de energia, estrutura do assento, placa inferior da carroceria, etc.

As propriedades mecânicas do LGF/PP também estão intimamente relacionadas ao comprimento da fibra reforçada. O comprimento da fibra de vidro em materiais LGF/PP é geralmente superior a 3 mm. Em comparação com materiais de PP reforçados com fibras curtas semelhantes (o comprimento da fibra é inferior a 1 mm), ambos em força, resistência ao impacto, taxa de absorção de energia e outros aspectos foram bastante aprimorados.

Aplicativo

Como cada vez mais o LGF/PP é usado em peças de automóveis, ele tem uma perspectiva de aplicação muito ampla para a indústria automobilística, tanto na redução do custo de produção quanto na obtenção de automóveis leves.

(1) O polipropileno é rico em matérias-primas, o processo de polimerização é relativamente eficiente e simples, os materiais modificados são fáceis de formar e processar e todo o custo de fabricação é baixo.

(2) Entre todos os polímeros, o polipropileno tem a menor densidade, apenas 0,9 g/cm3. Mesmo após a modificação, é de 1,1 ~ 1,2 g/cm3. Em comparação com outros materiais, sua massa é reduzida em cerca de 15%.

(3) Em comparação com outros plásticos de engenharia, o efeito de redução de vibração e absorção de vibração é melhor. Tomando como exemplo o material modificado de nylon usado no coletor de admissão do motor, o ruído pode ser reduzido em 5dB pelo material modificado de polipropileno reforçado com fibra de vidro PP/GF35.

(4) Tanto o polipropileno quanto seus materiais modificados são materiais ecologicamente corretos e podem ser reciclados várias vezes.

Ficha de dados

Caso